Народ зацените, моя новая боевая разрывалка

[Pavel Pechatnikov]

сабж на видео:
http://www.youtube.com/watch?v=6lDgWTIyNM4


:D

[сч]

у меня не фурычит JavaScript...:(

[cd-print]

7 секунд - неплохо. Вот только че це таке? Уж очень на таз похоже.
З.Ы. моя только 8. Хотя по паспорту должно быть 10. Да и больше 7000 не даст компьютер.

[Pavel Pechatnikov]

А це таке есть действительно таз. 10ка 16клапанная для ускоренной доставки тиражей по москве :D . Щас там 145 сил и 175 момента на тонну массы (любая НЕ спортивная иномарка с такой "энеговооруженностью" имеет массу не меньше 1300, что на треть больше). Отсечка на 7800 :wink: . Летом доведем до 165 сил на где-то 980кг массы.

[Andy]

Летом доведем до 165 сил на где-то 980кг массы.

Можно вопрос - а нахрена?

[cd-print]

А как тормозить то будешь?

[Pavel Pechatnikov]

AnDy
Это хобби. У каждого оно свое. Для повседневной нужды у меня другое авто...

cd-print
сейчас в процессе решения. Диски брембо макс + колодки феродо рейсинг перед + барабаны/колодки ате зад + все цилиндры лукас + ВУТ буржуйский спортивный.... так что с тормозами все скоро гуд будет ;)

[cd-print]

Тормоза самое главное. Многие водители не в состоянии оценить твою скорость и прыгают в твой ряд.
А уж про вынимание тазиков и собственной попы я вообще молчу. Ну не тормозят они, не тормозят.
Уменьшение веса тоже положительно скажется на тормозах, то есть это есть гуд. Чем уменьшаться будеш, карбоном?
Как на счет антикрылышек?

[Pavel Pechatnikov]

- минус сидухи задние целиком со всем мясом. (минус около 15кг)
- передние ковши (комплект на 20кг легче чем стоковые)
- запаска на диске (минус 15-17)
- выкинул чехлы (11,5 кг весили) :shock:
- хлам весь из багажника выкинул (еще около 8-10 кг долой)
- кованые диски (ну Очень легкие)
- капот будет пластиковый....
- минимум музыки
ну и т.п. по мелочи ;)

Да. И не забываем, что 100кг веса = 0,8 сек до сотни.
А также то, что 1кг неподрессоренных масс (читай мясо на дисках) = 60кг подрессоренных (читай хлама в салоне)....
:wink:

[Som]

А что не в моей теме про изделия автопрома :lol:
Надо тоже попробовать засечь, токо у меня маленькая машинка, хоть и весит 900кг, но как я считал любой ТАЗ делающая на раз-два. Видать ошибался :)
Кст, как снимал, прикручивал камеру, или пассажир снимал?

Фотку своего тюнинга в студию.

[Pavel Pechatnikov]

Снимал сам, фотиком, держа его и руль одной рукой. Обычно перекрывает тахометр, а звук у моего прямотока такой, что по нему я момент переключения не могу засечь. Поэтому на видео обычно дольше разгон получается, чем если без съемки.

ЗЫ. Пассажир - это 60-80кг мяса что составляет минус 0,5-0,6 секунды до сотни. Для общей информации. При скорости 100км в час 1 секунда равно ЧЕТЫРЕМ корпусам машины ;)

[Pavel Pechatnikov]

Внешне махинка полностью стоковая, за исключением предательски выдающей заряженность машины трубы прямотока :(
Думаю на днях приварить глушак от СААБА 93 турбо. Как раз подходит по габаритам...

[KudesNIK]

Щас там 145 сил и 175 моментаЧем достиг?Отсечка на 7800 :wink:Гы, явно после экспериментов с плотной бумагой на принтерах. Я всегда для тех, кто ищет принтер для печати на бумаге потолще, привожу такую аллегорию: если двигатель таза предназначен для работы на оборотах до 6500, то что будет, если его всё время крутить до этих или, тем более, более высоких оборотах. Все честно отвечают - сгорит. Вот тут я и говорю - то же самое и с принтером: положено ему печатать на плотности, скажем, до 200 грамм - так это уже и должна быть отсечка, а ежели "форсировать" до 250-300 грамм, загнётся. Видимо, глядя на твой печатный парк, ты порешил что и тазовский двигун не загнётся... ;) Тока эта... На своём принтере я и 850 грамм печатал... Но недолго... :oops:
Летом доведем до 165 сил на где-то 980кг массы.IMHO уже не будет столь заметно. И, кстати, чем в итоге доводите?

[Pavel Pechatnikov]

Отсечка на 7800 :wink:Гы, явно после экспериментов с плотной бумагой на принтерах. Я всегда для тех, кто ищет принтер для печати на бумаге потолще, привожу такую аллегорию: если двигатель таза предназначен для работы на оборотах до 6500, то что будет, если его всё время крутить до этих или, тем более, более высоких оборотах. Все честно отвечают - сгорит. Вот тут я и говорю - то же самое и с принтером: положено ему печатать на плотности, скажем, до 200 грамм - так это уже и должна быть отсечка, а ежели "форсировать" до 250-300 грамм, загнётся. Видимо, глядя на твой печатный парк, ты порешил что и тазовский двигун не загнётся... ;) Тока эта... На своём Аллегорию можно и подкорректировать. Не то чтобы сам двигатель не предназначен для работы на оборотах 6500-7800, - не предназначен его "обвес" и некоторые "штучки", задающие Характер его работы (отдачи). Больше 6500 он не может крутиться потому как ему не хватает штатной впускной и выпускной системы (особенно ресивера), ну и штатный распредвал предназначен для отдачи максимальной мощности на оборотах в районе 5500. Так сделано для Среднестатистического водителя, которому НЕ надо печатать на 300гр, а надо распечатать презентацию из пауэрпоинта на 80гр. Ну иногда обложку грамм под 200 всунуть (читай оторваться со светофора). Т.е. ты прав, что не стоит насиловать Штатный двигатель (штатный принтер). Но если произвести необходимые доработки, кот. НЕ ЗАХОТЕЛ делать завод-изготовитель, то рабочая планка двигателя/принтера повышается без особого ущерба для его жизни. Конечно, речь не идет о крайних проявлениях фанатизма, коим я иногда занимаюсь :wink:

[Pavel Pechatnikov]

Летом доведем до 165 сил на где-то 980кг массы.IMHO уже не будет столь заметно. И, кстати, чем в итоге доводите? Ты зря, кстати, так думаешь. Например разница в л.с. между 8ми клапанной 10кой и 16ти клапанной (с двигателем 1500) - ровно 12 лошадей (78 против 90). Поэтому "лишние" 20 лошадей - это радикальная разница )) А если при этом кг 50 скинуть, то .... - костмасс :)

Чем добились. Вкратце (мелочи типа "облегченный донельзя маховик" писать не буду за ненадобностью):
- распредвалы 300гр :) (в данном случае градусов фазы) и подъемом 10мм
- ресивер увеличенного объема
- полный прямоточный выпуск...
- "низ" 1,7л с кованной поршневой

все остальное вещи специфические, типа зажигания на коммутаторах.... форсунок от волги.... укороченная кпп.... и т.п.

[KudesNIK]

Летом доведем до 165 сил на где-то 980кг массы.IMHO уже не будет столь заметно. И, кстати, чем в итоге доводите? Ты зря, кстати, так думаешь. Например разница в л.с. между 8ми клапанной 10кой и 16ти клапанной (с двигателем 1500) - ровно 12 лошадей (78 против 90).А это более 15% прироста мощности...
Поэтому "лишние" 20 лошадей - это радикальная разница ))В данном случае - менее, чем 13.8%. И если честно, "жопой" я разницу между 8-клапанной и 16-клапанной штатными не сильно ощущаю. Возможно связано со спецификой конкретных тазов (во всех смыслах :lol: :lol: :lol: ), но вот есть такое наблюдение... :roll:

[Pavel Pechatnikov]

[quote]Поэтому "лишние" 20 лошадей - это радикальная разница ))В данном случае - менее, чем 13.8%. И если честно, "жопой" я разницу между 8-клапанной и 16-клапанной штатными не сильно ощущаю. Возможно связано со спецификой конкретных тазов (во всех смыслах :lol: :lol: :lol: ), но вот есть такое наблюдение... :roll: Вот именно это я и хотел написать, но забыл :) . В первом случае дело в том, что разница в лошадях КАЧЕСТВЕННАЯ, т.е. 8в "едет" на низах, а на верхах не едет, а 16в наоборот - на верхах едет, а на низах похуже. Поэтому для обычного человека получается довольно монопенисно. Но в моем случае разница между 145 и 165 очень разительна, т.к. это лошади "одного порядка" :wink:

[Som]

И если честно, "жопой" я разницу между 8-клапанной и 16-клапанной штатными не сильно ощущаю. Возможно связано со спецификой конкретных тазов (во всех смыслах :lol: :lol: :lol: ), но вот есть такое наблюдение... :roll:

Предположу. Это потому, что эту разницу тебе не демонстрироваи. Или если "жопа" :D была на водительском сидении, то стиль езды слишком правильный. У меня друг много кичился 16 клапанной и неоднократно без лишних просьб изо всех сил это демонстрировал.
______

А у меня спидометр врет... и как снимать? Диски стоят на 14 вместо 13, и резина не фига не низкопрофильная. Когда жена едет 45, у меня сзади только 40 :roll: Получится, что время будет в попугаях.

А что реально заметный будет прирост динамики если просто диски литые на кованные поменять? :?

[Pavel Pechatnikov]

А что реально заметный будет прирост динамики если просто диски литые на кованные поменять? :? Зависит от разницы в весе дисков. Может быть большим, а может быть шило на мыло.

[Som]

Ну дык, Павел, я и обращаюсь к твоему опыту. Насколько кованные в комплекте легче литых (14")?

[Andy]

А у меня спидометр врет... и как снимать? Диски стоят на 14 вместо 13, и резина не фига не низкопрофильная. Когда жена едет 45, у меня сзади только 40 :roll: Получится, что время будет в попугаях.

А что реально заметный будет прирост динамики если просто диски литые на кованные поменять? :?

Приборчик такой есть - GPS называется. Прибор спутниковой навигации. Мы в трофи-рейдах пользуемся. Он показывает и скорость в том числе.

Самое смешное, что оттарировать спидометр линейно коэффициентом не выйдет. Я как-то пробовал мерить на своей машине - до 80-90 км/ч вроде бы почти один-в один, а потом начинается разбег, который к 160 км/ч вырастает до 6.5 км. Выше не проверял, страшно. А у ваза насколько помню, две разные машины разную скорость с завода показывают.

[Pavel Pechatnikov]

А у ваза насколько помню, две разные машины разную скорость с завода показывают. Да, есть такое. Но у ваза-то легче простого проверить коэффициет неточности спидометра по программе расчета кпп, в кот учитываются размер (и %профиля) шин. Вот это действительно правильный расчет

[Andy]

А износ тех же покрышек? Погрешность к сотне в пару км/ч точно даст.

[Pavel Pechatnikov]

пару км не даст. имхо уложиться в "погрешность" :)

[Artem]

А це таке есть действительно таз. 10ка 16клапанная для ускоренной доставки тиражей по москве :D . Щас там 145 сил и 175 момента на тонну массы (любая НЕ спортивная иномарка с такой "энеговооруженностью" имеет массу не меньше 1300, что на треть больше). Отсечка на 7800 :wink: . Летом доведем до 165 сил на где-то 980кг массы.
Гонщик однако... :D
У меня 203 кобылы на 1400 кг веса, пошли соревноваться :lol: Шучу - я не любитель гонять, чего и тебе не советую - видел последствия. Особенно на ТАЗике, где и подушки то нет нормальной.

[sopar]

А це таке есть действительно таз. 10ка 16клапанная для ускоренной доставки тиражей по москве :D . Щас там 145 сил и 175 момента на тонну массы (любая НЕ спортивная иномарка с такой "энеговооруженностью" имеет массу не меньше 1300, что на треть больше). Отсечка на 7800 :wink: . Летом доведем до 165 сил на где-то 980кг массы.
Гонщик однако... :D
У меня 203 кобылы на 1400 кг веса, пошли соревноваться :lol: Шучу - я не любитель гонять, чего и тебе не советую - видел последствия. Особенно на ТАЗике, где и подушки то нет нормальной.
Эки вы все странные, вот у нас местность такая, что все что свыше 140 - смерть! Я не видил не одной аварии на трассе, без летального исхода, в салоне все живы, если ДТП в городе, где скорости ниже. А, с подушкой, опятьже ИМХО, в прошлом году было 2 случая, когда от нее пассажир, справа от водителя, задохнулся. А, небылоб ее гляжишь жив остался... ИМХО однако...
Ни гвоздя, ни жезла...

[Som]

А у меня спидометр врет... и как снимать? Диски стоят на 14 вместо 13, и резина не фига не низкопрофильная. Когда жена едет 45, у меня сзади только 40 :roll: Получится, что время будет в попугаях.

А что реально заметный будет прирост динамики если просто диски литые на кованные поменять? :?

Самое смешное, что оттарировать спидометр линейно коэффициентом не выйдет. Я как-то пробовал мерить на своей машине - до 80-90 км/ч вроде бы почти один-в один, а потом начинается разбег, который к 160 км/ч вырастает до 6.5 км. Выше не проверял, страшно. А у ваза насколько помню, две разные машины разную скорость с завода показывают.

Т.е. чем выше скорость тем разница вранья спидометра растет или падает? Выжимал на спидометре на фордике 145 предполагая, что все 155. Ошибался?

[Сталкер]

Да Sом ошибался, скорее всего было 130-135. Эта погрешность еще на заводе закладывается. врут все машины.

[Andy]

Врут все, показывая чуть больше. На разных машинах к 150 доходила до 8 км/ч. Проверять скорость при помощи радаров Гибдд неверно, у них тоже погрешность имеется. Самый маленький разбег был на Е-шке Мерсе. На нем, правда, и 150 км/ч как на девятке стольник по ощущениям :)

[Som]

Да Sом ошибался, скорее всего было 130-135. Эта погрешность еще на заводе закладывается. врут все машины.

Я имел ввиду с учетом "тюнинговых" :lol: дисков, которые на городской машинке должны быть 13, а у меня 14"

[Бей]

А, с подушкой, опятьже ИМХО, в прошлом году было 2 случая, когда от нее пассажир, справа от водителя, задохнулся. А, небылоб ее гляжишь жив остался...

А как это? Нет я не понял.

Она, подушка, очень быстро (за милисекунды) надувается, но потом-то давление не держит, а довольно быстро сдувается и ну никак не может никого задушить.
По поводу задушить подушкой безопасности, так это может сложиться впечатление у людей всю жизнь на отечественных тазиках перемещающихся и видевших эти самые подушки безопасности только на телеэкране, в рекламе или в буржуйских комедиях-положения.

Реально, в прошлом году дочка со своим институтским приятелем, только благодаря этим подушкам и живы-то остались. Я когда по её телефонной просьбе подъехал, то не упал в обморок только потому, что вначале увидел дочь с мальчишкой этим, дающим объяснение ГИБДДшникам, а потом уже машину обернувшуюся вокруг металлического столба который троллейбусную контактную сеть держит. Столб на месте водителя был.
Оба отделались сильнейшим испугом, синяками и множественными мелкими порезами от рассыпавшихся стекол.

[Сталкер]

Бред про задушенных подушками полнейший. Как дипломированный специалист МАДИ говорю. Подушка сдувается уже через секунду после раскрытия, а человек может без воздуха минутами жить. Десятки и сотни раз доказано, что подушки серьезно уменьшают риск травм, но обязательны ремни безопасности.
НИКТО не может удержать себя в салоне НИКАКИМИ сильными руками. НИКАКОЙ профи не застрахован от ошибки или идиота во встречной машине. В свою бытность профессонального занятия автоспортом я повидал множество вариантов и очень страшных порой, так что знаю о чем говорю , а не по принципу "одна бабка сказала". Последний пример произошел с моим братом месяц назад. Они тренировались перед этапом чемпионата на боевой машине в каркасе. Брат штурман. Оба были не пристегнуты, хотя ремни пятиточечные. Ошибка пилота на входе в поворот стоила ему жизни, умер по дороге в больницу от удара об руль. Брат вылетел на капот, был без сознания несколько десятков минут, сложнейший перелом руки. Сейчас залечивает. В руке 16 (шестнадцать) :!: винтов в пластину стягивающую кость, два длинно по 30 мм , так ожоги 3 степени ( т.е. след на коже всю жизнь). и еще почти содранная кожа на голове. Погибший был неплохим пилотом выигравшим несколько этапов чемпионата России, остался ребенок 2 лет. Вот цена уверенности в своем профессионализме.

[KudesNIK]

Бред про задушенных подушками полнейший. Как дипломированный специалист МАДИ говорю. О, коллега! Ты там когда учился и на каком факультете? Я с 88 по 93 на ДСМ, кафедра ГП. Учил тормозить БелАЗы... :shock:

[Бей]

В школе мечтал в МАДИ поступать, но судьба-злодейка в военное училище занесла.

[Сталкер]

О точно коллега . А я только в 93 поступил на первый курс. :D Факультет АТ, учился правильно эксплуатировать автопарки ЗИЛов и Газонов. Теперь методы потокового сервиса которые нам вдалбливали : коэффициенты технической готовности, выхода на линию и т.д. адаптирую для сервиса копиров и принтеров. С другом занимались автогонками, он в результате и диплом писал по переделке моей Оки к требованиям потенциального клубного кольцевого чемпионта на Оках

[Konstantyn™]

Паша, ты все-таки поменял блок???

я смотрю - таким макаром - ты скоро турбанешь свой тазик :) можь тебе сразу че посерьезнее купить?

http://slil.ru/24512638 - мой разгон

[Печатающий]

Бред про задушенных подушками полнейший. Как дипломированный специалист МАДИ говорю. Подушка сдувается уже через секунду после раскрытия, а человек может без воздуха минутами жить. Десятки и сотни раз доказано, что подушки серьезно уменьшают риск травм, но обязательны ремни безопасности.

Задушиться наврядли, а вот получить серьезную травму от подушки можно- если не пристегнуться. Даже слышал что был из-за этого смертельный случай

[Som]

Паша, ты все-таки поменял блок???

я смотрю - таким макаром - ты скоро турбанешь свой тазик :) можь тебе сразу че посерьезнее купить?

http://slil.ru/24512638 - мой разгон


У меня тут сосед знакомого специально для гонок купил Порше какой-то лошадей на 400. Купил специально для гонок :shock: . Причем первая машина тож Порше, но послабее.
Про гонки:
За городом на взлетной полосе (400м) пустующей (запаска) по каким-то дням за денюшку можно погонять. Проиграл первый заезд - выбываешь. Победителю весь призовой фонд за минусом гонорара организаторам и аренды. Примерно так вообщем. Надо будет съездить, а то пока понаслышке. Вот тот сосед видать призовой фонд чуть не взял, шоб наверняка прикупил тачилу, страшно подумать за сколько.

[Som]

- ты скоро турбанешь свой тазик :)

эээ, вопрос наивный, :lol: :lol: :lol: Если балон с кислородом в багажник, а шланг в воздухан пихнуть напрямую и травить туда О2. Что произойдет? 8) .

Просто на днях так получилось что разъем забыли подключить к воздухану. Так у меня машина на дороге вела себя как необъезженный мустанг. Типа то задыхается, а то хлебнет воздуха и вперед. В тот момент когда хлебнет, казалось что под капотом добавились полсотни злых лошадок.

[Konstantyn™]

Паша, ты все-таки поменял блок???

я смотрю - таким макаром - ты скоро турбанешь свой тазик :) можь тебе сразу че посерьезнее купить?

http://slil.ru/24512638 - мой разгон


У меня тут сосед знакомого специально для гонок купил Порше какой-то лошадей на 400. Купил специально для гонок :shock: . Причем первая машина тож Порше, но послабее.
Про гонки:
За городом на взлетной полосе (400м) пустующей (запаска) по каким-то дням за денюшку можно погонять. Проиграл первый заезд - выбываешь. Победителю весь призовой фонд за минусом гонорара организаторам и аренды. Примерно так вообщем. Надо будет съездить, а то пока понаслышке. Вот тот сосед видать призовой фонд чуть не взял, шоб наверняка прикупил тачилу, страшно подумать за сколько.

че-то я не понял - нафига ты меня цитировал??? :))))

[Som]

http://slil.ru/24512638 - мой разгон

Уж у кого у меня кодеков до хохоту.... но этот фильм я просмотреть не смог.

[Konstantyn™]

- ты скоро турбанешь свой тазик :)

эээ, вопрос наивный, :lol: :lol: :lol: Если балон с кислородом в багажник, а шланг в воздухан пихнуть напрямую и травить туда О2. Что произойдет? 8) .

Просто на днях так получилось что разъем забыли подключить к воздухану. Так у меня машина на дороге вела себя как необъезженный мустанг. Типа то задыхается, а то хлебнет воздуха и вперед. В тот момент когда хлебнет, казалось что под капотом добавились полсотни злых лошадок.

видать у тя сильно засран воздушный фильтр - раз тебе полсотни злых лошадок добавилось :) меняй срочно, а если закись азота поставить - то все это не ресурсно и не бюджетно - и смысла особого не имеет в гражданском варианте :) если ты про закись имел ввиду, а если ты имел ввиду просто добавить кислорода - то это уже не балон, а турбина нужна - вот я про нее и говорил - что таким макаром - паша свой тазик скоро турбанет, а так как тазик на такие напряги конструктивно не рассчитан, то двигатель отдельно от машины просто уедет и все :))))

[Som]

Паша, ты все-таки поменял блок???

я смотрю - таким макаром - ты скоро турбанешь свой тазик :) можь тебе сразу че посерьезнее купить?

http://slil.ru/24512638 - мой разгон


У меня тут сосед знакомого специально для гонок купил Порше какой-то лошадей на 400. Купил специально для гонок :shock: . Причем первая машина тож Порше, но послабее.
Про гонки:
За городом на взлетной полосе (400м) пустующей (запаска) по каким-то дням за денюшку можно погонять. Проиграл первый заезд - выбываешь. Победителю весь призовой фонд за минусом гонорара организаторам и аренды. Примерно так вообщем. Надо будет съездить, а то пока понаслышке. Вот тот сосед видать призовой фонд чуть не взял, шоб наверняка прикупил тачилу, страшно подумать за сколько.

че-то я не понял - нафига ты меня цитировал??? :))))

Ну как? Ты про то что нужно ВЕЩч серьезнее брать, и я про то, но на конкретном примере. И там и там хобби :lol: :shock:

А прикинь цену участия - 1 заезд 100 баксов (к примеру). Собирается 30-40 машин.... что-то с арифметикой туго, сколько там в итоге призовой фонд, если платить за каждый заезд каждому участнику 100 баксов? :lol: А для зрителей тотализатор. Павел может к нам на гонки?

[Konstantyn™]

http://slil.ru/24512638 - мой разгон

Уж у кого у меня кодеков до хохоту.... но этот фильм я просмотреть не смог.

скачай http://www.apple.com/quicktime/download/ и будет тебе счастье

[Konstantyn™]

Паша, ты все-таки поменял блок???

я смотрю - таким макаром - ты скоро турбанешь свой тазик :) можь тебе сразу че посерьезнее купить?

http://slil.ru/24512638 - мой разгон


У меня тут сосед знакомого специально для гонок купил Порше какой-то лошадей на 400. Купил специально для гонок :shock: . Причем первая машина тож Порше, но послабее.
Про гонки:
За городом на взлетной полосе (400м) пустующей (запаска) по каким-то дням за денюшку можно погонять. Проиграл первый заезд - выбываешь. Победителю весь призовой фонд за минусом гонорара организаторам и аренды. Примерно так вообщем. Надо будет съездить, а то пока понаслышке. Вот тот сосед видать призовой фонд чуть не взял, шоб наверняка прикупил тачилу, страшно подумать за сколько.

че-то я не понял - нафига ты меня цитировал??? :))))

Ну как? Ты про то что нужно ВЕЩч серьезнее брать, и я про то, но на конкретном примере. И там и там хобби :lol: :shock:

А прикинь цену участия - 1 заезд 100 баксов (к примеру). Собирается 30-40 машин.... что-то с арифметикой туго, сколько там в итоге призовой фонд, если платить за каждый заезд каждому участнику 100 баксов? :lol: А для зрителей тотализатор. Павел может к нам на гонки?

я имел ввиду, что у каждой машины свой предел есть - тазик конструктивно не расчитан, на всякие изыски, а паша уже в 2! раза превысил заводскую мощность, тормоза, амики, сама конструкция кузова не расчитана на такую фигню, ну и плюс к тому, что больше 200-220 лошадей из этого мотора вообще не выжмешь.

порш в обслуживании совсем не рентабелен знаешь ли :) пафосная машинка эта слишком и не для гонок

[Pavel Pechatnikov]

Костя, там передо мной на стенд два "средненьких" турботазика приезжали (десятки). У одного 248, у другого 265 сил :shock: .
Керамическое сцепление решает почти все проблемы :wink:

ЗЫ. У меня щас 1.7

[Konstantyn™]

Костя, там передо мной на стенд два "средненьких" турботазика приезжали (десятки). У одного 248, у другого 265 сил :shock: .
Керамическое сцепление решает почти все проблемы :wink:

ЗЫ. У меня щас 1.7

сам ща думаю поставить или металлокерамику или кевлар

[Pavel Pechatnikov]

В субботу по новориге тестил максималку. Раскочегарил до 6850-6900 оборотов на 5й передаче. При кпп 12ряд+4,3гп это ..... 217,4 км/час :)

Спидометр уже давно "лежал", поэтому замерить ТОЧНО можно тока по показаниям оборотов с БК (а не с тахометра) и математики :wink: . При такой скорости в режиме "тапка в пол" расход 21 литр :roll:

.... Стремно, мля, на тазу тал летать.... больше так не буду :oops:

[VNik]

Pavel Pechatnikov
10ка 16клапанная для ускоренной доставки тиражей по москве
В субботу по новориге тестил максималку. Раскочегарил до 6850-6900 оборотов на 5й передаче. При кпп 12ряд+4,3гп это ..... 217,4 км/час
Неужели ради скоростной доставки тиража уже требуется идти на такие жертвы.
Лучше б копиры разгонял - по крайней мере, мы никогда не узнаем об ошибке пилота.

[Pavel Pechatnikov]

больше так не буду :oops: :oops:

[Konstantyn™]

Pavel Pechatnikov
10ка 16клапанная для ускоренной доставки тиражей по москве
В субботу по новориге тестил максималку. Раскочегарил до 6850-6900 оборотов на 5й передаче. При кпп 12ряд+4,3гп это ..... 217,4 км/час
Неужели ради скоростной доставки тиража уже требуется идти на такие жертвы.
Лучше б копиры разгонял - по крайней мере, мы никогда не узнаем об ошибке пилота.

ради прикола, недавно думал, я, когда ехал по москве, столько всякого такси напридумано и женское, и вип, и желтое какое-угодно, а вот стрит рейсерского нету :) а паш? :)))))))

[cd-print]

Pavel Pechatnikov
10ка 16клапанная для ускоренной доставки тиражей по москве
В субботу по новориге тестил максималку. Раскочегарил до 6850-6900 оборотов на 5й передаче. При кпп 12ряд+4,3гп это ..... 217,4 км/час
Неужели ради скоростной доставки тиража уже требуется идти на такие жертвы.
Лучше б копиры разгонял - по крайней мере, мы никогда не узнаем об ошибке пилота.

ради прикола, недавно думал, я, когда ехал по москве, столько всякого такси напридумано и женское, и вип, и желтое какое-угодно, а вот стрит рейсерского нету :) а паш? :)))))))

Есть. Бегают такие белые. С надписью "Такси 3". Ну и выглядят так-же.

[Konstantyn™]

ну вот, а ща бы наши тазики как натянули такси -3, :) люк бессон снял бы новый фильм

[Pavel Pechatnikov]

:) люк бессон снял бы новый фильм - таз-1 а потом и 2, и 3, и 4 :)

[Konstantyn™]

заметь - главный герой - очень колоритная личность :) ты как - соответствуешь?

[Бей]

"Особенности национального такси"

Ну блин вы газуете.

[Som]

Гонщику Павлу.

Узнал чуток про наши местные гонки. Они оказывается вышли на Российский уровень. Приезжают из Москвы в тч. Условия гонок придти первым в паре. Расстояние 432 метра. Один из результатов опубликованной в местном жеурнале 180км/ч на финише. Сколько секунд посчитаешь :D . Там чел снял все двери и затянул парниковой пленкой. И сиденье оставил только водительское. Участников собирается больше сотни, зрителей больше тысячи.... ордин я там еще не был... наверное :roll:

[Pavel Pechatnikov]

Наверное все же не 432, а 402 метра (квотер). 180км при финише - это жестоко :), слабо :( .
Да и вообще, я в таком драге не учавствую. Вот Е320 какой-нибудь или бэху Х5 какую-нить со светофора натянуть - это всегда пожалуйста :D

[Som]

Наверное все же не 432, а 402 метра (квотер). 180км при финише - это жестоко :), слабо :( .
Да и вообще, я в таком драге не учавствую. Вот Е320 какой-нибудь или бэху Х5 какую-нить со светофора натянуть - это всегда пожалуйста :D

Может и 402м.

180км на финише - не понял про жестоко. Там собственно есть где тормозить. Это не вся взлетная полоса.

Слабо? Можешь сделать? :D

А что непоучаствоать? А нафиг тогда все затевать, вклыдываться? А где самоудовлетворение? Беху двухтонную на старте сделать сможет и школьник на легкой машинке, имхо.

У меня был случай. Подъезжаю к трассе из подворотни, и вижу слева Беха едет спокойно км 50. Я ошалело выскакиваю у него перед носом (собственно помеху не создал успел ускориться, если только сделал моральную травму) и по газу :P На раз-два выжав 60 еду ровненько. Он уперся сзади и включил поворотник - обгоняет типа. Дык вот нафига ему меня обгонять, мешаю что-ли, и я разогнался до 80 и еду себе спокойно, так нет надо было ему прилипнуть и снова мигать поворотником. Я снова оторвался. Он снова догнал и включил поворотник и на встречку (чисто было). А дорога началась раздолбанная, я то местный .... лавирую 8). Когда уперлись в Т перекресток Окружной, думал разборок не миновать. Окна затонированы полностью....

Для светофорных гонок и моя Машин-"Ка" годиться. Городская. 60 км на раз-два. :lol: Больше 60 все одно низя какбы. Частенько наблюдая картину, что когда начинаю со светофора приятственно (без визга как у некоторых гонщиков) ускоряться, какой нибудь сосед (Сегодня Хонда была джипованная :lol: ) начинает орать мне своим двиглом в левое ухо с недетским надрывом. Видать унизил его достоинство :lol: ...

[Pavel Pechatnikov]

Som, на драге с меньше чем 180 силами делать вообще нечего. Та машЫнка, про кот. ты написал, видимо была с надписью К-арт... так у этой машЫнки - 214 сил на кг 750 массы. Это уже чистый спорт. Это не тюнинг. У меня тюнинг. Я по городу езжу. Это разные вещи.

Хотя.... к осени планирую компрессор зафигачить и наддуть 1кг.... будет под 230-250 пони :roll:
Но тогда придется мучиться, ездя с керамической сцепой, у которой есть только два положения: "вкл./выкл." :(

[Som]

Som, на драге с меньше чем 180 силами делать вообще нечего. " :(

На нашем драге машинки тягаются по РАЗНЫМ силовым категориям ОТДЕЛЬНО. :) Городской автомобильчик рядом с Порш ни кто ставить не собирается. Выявить абсолютного рекордсмена бывает совсем неинтересно. Вот посмотреть, что может вытворить Тайота Ярис с приписками спорт и турбо с двиглом 1,5л было бы забавно. У этой городской малявки 190 заводских (не тюнингованных) лошадей. Я бы с удовольствием глянул на гонки малявок.

[Som]

Был в эти выходные на гонках.
Участников мало.
Победил,ессно, Порш 911, супротив второго нового Порша 911 (еще без номеров). В другом заезде (в другой категории, наоборот, но что-то не вериться, больше похоже на сговор, уж больно большой был отрыв уже на первой сотне метров - корпуса 3-4 - при первом заезде)
Результат замеренный мною - 12,2 сек +/- 0,4 сек (финиш плохо просмативаем)

Лучший результат у классики ~ 18 cек.
У 12-го таза охренеть (супер тюнинг) ~ 13,7 cек
В лидерах также БМВ м30 и Порше Кайен (внедорожник) 14сек.

За 3-и места бороться в принципе реально. Это в р-оне 15 сек для дистанции 402,33м.

Найди отрезок дороги. Попробуй разогнать. Шпаргалку я тебе дал. Одно знаю, если не уложишься в 16 сек, делать на гонках не фиг ;)

[Pavel Pechatnikov]

Да в 16 спокойно уже давно укладывааюсь. Жду щас бошку с запила - большие клапана от VW будут (32/27), пружинки от Опеля, тарелки титановые, впуск удлиняем.....
Короче рассчитываем на 165+ сил.
КПП драговую поставил. На 1й до 75км разгоняюсь (теоретический городской аффтомат прям, если скорость в городе не превышать) :D

[Som]

КПро городской автомат....
Я тут решил приколоться на спор и целый день проездил на 3 передаче.... а ты говоришь на 1-й до 75. Было сложновато трогаться (громковато). На второй 100% автомат у меня. Т.к. трогается легко(можно и с проворотами), а разгон до 60 относительно без надрыва, с ором до 90км. На 1-й надо попробовать, но бывало прикалывался и разгонялся до 50-ти, дальше тоже разгоняется, но динамика не та.
60л.с. :lol: FordKa.

Вот тоже присматриваюсь к прямоточному глушителю с нулевым воздуханом. Поможет? А поршня не сдохнет рано-рано? Запужали...
И хочу мозг перешить, или второй прикрутить перенастроенный на Px2 при хоть 40л/100км.

[Som]

Павел
Тут на другом форуме поставили большой вопрос про знание законов физики, после упоминания мною приведенного тобой здесь соотношения 1кг с колеса = долой 60кг из салона. Проясни, что и откуда инфа.

Если тупо посчитать разницу в весе литья и ковки в 2,5кг, то при переходе на ковку экномия 150кг. Я уж не стал наглеть пересчитывая кг с КАЖДОГО колеса.

[Pavel Pechatnikov]

Все правильно. Тока умножать на кол-во колес не надо :)
Т.е. облегчение колеса на 2,5кг действительно примерно равносильно облегчению машины на 150кг.

По телеку показывали в передаче (Главная дорога или как там ее) :D
На самом деле спроси у яндекса про "влияние неподрессоренных масс" :wink:

[Som]

"Энергия колеса складывается из кинетической прямолинейной и кинетической вращения. Скорость любой частицы колеса состоит из скорости прямолинейного движения (равной скорости машины), плюс скорости вращения, которая, в зависимости от расстояния от центра вращения, изменяется от нуля (в середине) до скорости машины (на краю колеса). Соотетственно, энергия любой частицы колеса складывается из m*v1^2 + m*v2^2, где вторая состовляющая явно меньше первой. Если знать распределение массы колеса (до и после) в зависимости от расстояния от центра, то можно проинтегрировать и получить точную константу, но в реальной жизни коэффициент, который точно заметно больше единицы и точно заметно меньше двух можно принять за 1,5."

Это был ответ моего опонента По его расчетам экономия не 150, а 15кг :cry:

[Pavel Pechatnikov]

Ээээ, для меня с утра это слишком сложная фраза. :wink:
Возьмите секундомер и замерьде динамику на заводской штамповке, а потом в этот же день, при тех же погодных условиях, на ковке, желательно мЕньшего радиуса (чтобы масса еще меньше была).

[Konstantyn™]

ха-ха-ха, пашка слился :)))))

[Визиточник-маньяк]

Паш, она у тебя на паровой тяге? :roll:

[Pavel Pechatnikov]

Нет. На масляной (литр на тыщу км)

[Pavel Pechatnikov]

МашЫнка прибавила в конях :)
Теперь 170 с небольшим поней. 6,8с до 100км, за 15 сек до 160ти....
Из грустного теперь сцепление превратилось в расходку. Последний комплект прожил всего 32 часа или 6 заездов. :(

[Бей]

А сцепление чипованное? Обнулению не поддаётся?

[Сталкер]

О, сцепление как в бизхабах , срок службы считатется не в тыс. листов, тьфу км, :D а в часах наработки на отказ. :-)