Чего то какой то бред вы тут развели. Все в кучу и ч/б машины и цветники , да еще из разных классов. :-0
В вопросу о Лэнд Круизере - походите по салонам посправшивайте цены - они у всех одинаковые. Ибо за попытку продать дешево в миг лишат статуса официала, а так как это инвестиции в десятки миллионов долларов (салон, оборудование и т.д.) и дилеры этого боятся.

Что касается гарантий на 350 машину. мы имеем живой пример "расторопности" как представительства , (из за которого я уже 9 лет продаю Develop) так и самого дилера КМ.

еще раз - Гарантию несет Продавец, и уже от него завистит какие реально гарантии будут. Как вы понимаете, есть продавцы продающие много и дешево (ряд из них золотые/серебрянные, так как большой объем продают), но денег на склад ЗИПа или что бы снять с другой машины уже нет, так ак все деньги в обороте куи-продай. Дальше развивать мысль?

"борис ты не прав". во-первых, откуда им знать каков шанс на сделку при разговоре по телефону и при личной встрече? если заинтересованы, как милые ответят и по телефону. например, я ни одного аппарата не брал вживую, все по электронной почте и телефону. При чем тут анкеты и вовсе непонятно. Человек принес деньги, что еще надо? Пафоса что ли? Ну пусть оближут аппарат, если он такой золотой как им кажется.
И во-вторых. Копир, это не средство производства, это оргтехника.

1. Менеджеры разные бывают. (Я тоже запрещаю говорить: сломался принтер, ждем запчасть. Всегда говорят: загрузка большая, раньше чем через 4 дня не сможем выполнить. :wink: )
2. Те же Роланды везде в России стоят одинаково. Причем за 2 года цена не изменилась на 645-й, к примеру. :cry:
3. От того, что мы будем хаять маркетинг продавцов, расходка (не только ксероксовская) дешевле не станет...
PS to Любознательный дилетант.
А что Вы свою малую родину так не любите?

Мы как-то все не очень любим читать, но любим писать: комментировать и опровергать...
То что я писал касалось продажи лендкруизера :)
Может быть где-то не так, но у нас не принято тратить много времени и пускаться в подробные объяснения по телефону или емэйлу типа ...@mail.ru, если человек не дает свои реальные координаты. Если человек дает свои координаты, тогда у продавца появляется заинтересованность, если не дает - то это скорее всего "вампир". Вариантов "вампира" много: человек уже решивший купить в другой фирме, но проверяющий информацию, просто "краевед", продавец конкурента, который проводит "маркетинг по-русски"... можно придумать массу вариантов, когда люди просто бесплатно пожирают массу времени и сил. В конце концов есть Интернет, то что фирма хотела опубликовать для общего свободного доступа - она там выложила. Если есть реальный интерес и нужны подробности - обращайся, звони, пиши, указывая свои координаты.

У КоникиМинольты нет отделений, представительство одно (может быть пока) только в Москве. Денситометр - не панацея и не поможет убрать полосы на С450. И не решит проблемы с дуплексом у чб 350го.

У вас есть большой опыт эксплуатации аналогичной техники другого производителя для того, чтобы делать такие глубокие аналитические выводы?

Уже обсуждалось, что один человек, имеющий проблемы (по разным причинам) может создать шума в Интернете в тысячу раз больше, чем тысяча других, таких проблем не имеющих. Критерий реального наличия/отсутствия проблем - объемы продаж техники данного брэнда. У КМ они растут, быстрее, чем у других.
Если у кого-то есть катастрофические проблемы с каким-то конкретным торговцем КМ или организацией обслуживающей КМ, то никто не мешает вам опубликовать это, но не от имени всех пользователей в удаленных регионах, а называя свое реальное имя и имя своих контрагентов, условия сделки. Иначе это может быть расценено просто как черный PR против брэнда со стороны конкурентов.

Ну правильно, если вы сами не справились с обслуживанием С450Р, то С6500 вам брать не надо, если ввиду вашего местоположения нету других вариантов по сервису.

Ваши предыдущие высказывания - дополнительный аргумент сделать техническую информацию по С6500 еще более закрытой.
Вот вы неизвестно каким путем получили сервис-мануал на С450Р и не справились с проблемами и подняли шум. В качестве возможной причины вы сами называете свои "кривые руки".

Интересно можно ли обратиться с аналогичными проблемами в представительстов Develop? Где оно находится? И как оперативно оно отреагирует?
А про оперативность дилера КМ можно было бы корректно говорить, называя этого дилера и условия конкретной сделки. Может это и не дилер вовсе.
Поэтому С6500 не могут продавать такие "дилеры" и поэтому КМ "раздувает щеки" и контролирует продажи С6500.

ILIAS, как показывает недавний опыт, когда есть реальный покупатель 6500 машины, уже ничего КМ не контролирует... и, как это не прискорбно, дилеры дерутся друг с другом, снижая и снижая цены. миссия у представительства благородная и цель правильная , пока не получается... :cry:
А касаемо вопроса по Develop - ну так о чем и говорю, если этот аппарат продан нами, то мы эту проблему будем решать максимально быстро, вплоть до снятия этого узла с другой машины. И поставка нужной детали будет быстрее...
Продажей минольты я занимаюсь с 93 года, еще когда Марубенцы там рулили... кухню знаю... и никакого желания снова лезть "под крыло" представительства нет. Что бы потом не краснеть перед клиентом.

Игорь, я про твою фирму ничего плохого сказать не хочу, наоборот только хорошее. Вы любую техническую проблему решите и никого обманывать нереальными обещаниями не будете.
Но тут пошли высказывания и претензии на уровне брэнда, представительства, в котором, кстати, от времен Марубени почти ничего не осталось.
То что есть плохие торговцы КМ это правда. Поляна растущая, денег срубить по-легкому желающие не перевелись. Есть и другие. Ну не называем же мы представительством Филипп Мориц табачный ларек, хозяин которого не брезгует контрафактом. А тут пошла волна на брэнд в целом.
Покупатель пляшет от цены, там где ему быстрее всего назовут самую низкую цену - там и берет. Потом претензии к брэнду, представительству: аппараты "сырые", имиджи бракованные, сервиса нет, денситометра нет...
Претензии могут быть к представительству по поводу того, что авторизовывают слишком легко и нету более жесткого разграничения по линейке: кому и чем торговать позволено. Велик соблазн ради увеличения общих объемов допустить к каналу любого, заявившего желание.

Да, ILIAS полностью и целиком поддерживаю тебя . Именно допуск всех желающих к продажамм, да еще возможность дилеров продавать аппараты неавторизованнным продавцам в несут на себе потом проблемы... ибо этот неавторизованный дилер даже запустить машину не может... :twisted: Зато цена низкая.... Да и у авторизованного порой работает 1,5 инженера .... ибо заплатить нормальные деньги инженеру не могут..

в принципе неправильно бизнес поставлен, надо было организовать один сервисный центр, высококвалифицированый, а продають пусть все кто хотять 8) как это со всей бытовой техникой сделано.
а так и цены ломят, и с сервисом один развод сплошной, ибо