Вопросик по ленте переноса.
 

Машина прошла 170 тыс. На ленте стали появлятся пятна с тонером. Заказали новую ленту. Приехала в пятницу вечером, пришел чел., который на 250 учился, открыл коробку - на ленте просыпан желтый тонер, сама лента вся полосатая, т.е. от нашей не особо отличается и посередине большое пятно (похоже от тонера).
В понедельник буду звонить (КМ-шоп), что им сказать по поводу этой ленты. Это нормально что тонер просыпан, пятно, и полосатость?
Упаковка похожа на заводскую, но кто их там знает...

А что вы увидели?
Неоднократно извлекал блоки ленты не доставая юниты. Чем это чревато? В мануале вроде бы ничего не нашел.

Юра, а как понять, что юниты не заблокируются? Счетчики жизни то тикают.

Если им в сервис моде сказано не блокироваться, они не заблокируются. Но сообщение выскакивает постоянно, что кончились.

По новому ремню
 

Если кому интересно - для нового ремня.
1. Ремень уже полосатый, мелкие продольные полоски.
2. Остатки тонера - результаты тестирования, т.е. это допустимо.
3. Пятнышко сервис посоветовал потереть спиртом (этиловым) и дать просохнуть.

В итоге сидим пока на старом, новый - про запас оставили - старый ремнень протирался методом "подышал-протер" :)

Паникеры

а чем чистить ролики в 451? мыльным растовором? а то бумага постоянно застревает, ролики почистишь губкой и все ок. но не надолго пото снова та же фигня. бумага застревает на первых 5 см. :-(

Ну так замени их коли считаешь что им конец. И потом, о каких роликах речь? В машине их туева куча.

PlatenClean катуновский возьми - мегапротирка

Вообще жидкостью для чистки роликов и ремня является изопропиловый спирт. Об этом написано в сервисной документации.
Что касается чистки ремня, в сервисном меню есть меню Transfer Belt где настраиваются напряжения очистки.
"-" напряжение на щетке заряда
"+" напряжение на щетке очистки

PS После чистки спиртом ремень присыпать тальком или тонером. После возвращения на место прогнать штук 30 листов формата A3.

PPS Все это есть в сервисной документации - пинайте сервис:)