1. В штатном режиме с ФСМА. Если копаться самому, покупать привозной (родной, но из европы) тонер (такой в Москве есть, но с перебоями) - то еще рупь скинуть наверное можно.

2. От задач зависит. Х12 - достаточно универсальный выбор. Хотя с Коброй получится тот же принтер, типа того же Эпсона. И 500 баксов экономии. Я бы взял Х12 - не люблю самые бюджетные варианты, но покупают по разному.

3. Не знаю. Я все более крупными занимаюсь. 3535 - не советую, жду вот в этом году начнут появляться первые б/у 250/240, но цена будет около 20-ки грина поначалу...

4. Думаю, сможешь, особенно если приедешь в Москву и пообщаешься с мужиками насчет разных тонких мест. Таким общением пренебрегать нельзя ни в коем случае.

Еще раз спасибо, Сергей.

А ДС1632 и ДС 2240 это аналоги 3535 получается?

Ничего не могу сказать. Я не специалист по Ксерокс, я специалист по тому, что работает... ;) Полагаю только лишь, что если бы это были достойные аппараты, то на них уже были бы темы по 20 страниц на этом форуме... ;)

Есть ещё РИП на МАКе "G610", его тоже можно выбрать для комплектации аппарата. 8)

1. Про 3,6 (за клик!) писал я. У нас так получилось при подсчете после 120 к. пробега (без учета аммортизации, на колотеч /90%/ и всем родном.
2. У Луки брал. Включаешь - все работает. Если не работает, то работает гарантия от Луки /7-10 дней/.
3. РИП у нас АНТ, Х12 лучше и вполне достаточно - ИМХО.
4. Постпечатка. На заливках даже при биговке может посыпаться - решается допечатной подготовкой. Ламинация тоже при заливках - проблемка, но тоже решаемая.
5. С ЗИПом и расходкой проблем нет. Самое сложное - шестеренки/втулки - можно 30-60 дней ждать, все остальное - на складе в Москве. 1 сервисмен в Астрахани - выше крыши, если прошел обучение по 12-й. А через полгода очень редко будете к нему обращаться... Хотя, если дадут ФСМА - отличный вариант для машины с пробегом свыше 100 к.
6. Но барабан, полотенце и печку я всегда держу в запасе /масло и тонеры - само собой; ну тебе может еще понадобиться маслянная система/. Совет. Если решишься - бери сразу тонеры - дешевле, чем в России.
Качество печати перекрывает все недостатки. Плюс могут появиться новые клиенты - любители блеска.

ТТТ: Спасибо за ответ. Так и поступлю.

Теперь пожелайте мне продать один из Эпсонов. И тогда уж буду брать 12-ю. Место надо освободить.

Еще вопрос по поводу транспортировки и подъёма.

Говорят, что если с маслом перевозить и поднимать, то оно (масло это) выливается в машину и чистить потом проблематично. Так ли это?

Поднимать можно, - нельзя наклонять.
Попроси, что бы масло из печки слили, - да там наверно и так рука набита, все ж не первый аппарат отправляют.

Удачи в покупке.

Спасибо за ответ. Думаю, что когда эти 220 кг поднимать будут, там уж не до уровня будет. Придётся сливать.

За добрые слова отдельное спасибо.

Мы получали новый, сервис ничего про наклон не сказал. В упаковке - тяжеленький, зараза. Наклонили... :cry: Пол дня работы сервисмена, около 1000 листов прогона, плюс тонер. VNik прав. Но если зальется и прогоном порядка 100 листов не вылечиться, то надо будет вытирать. Главное, не вытирай сухой тряпкой ленту переноса и пр. детали в масле. На безвосовую ткань сыпешь тонера и протираешь нежно.