Если я правильно понял то там используют офисную бумагу? А у нас на них визитки печатают.

Вопрос: почему у них визитки на таких машинах не печатают?

а образовалась ли какая-то цифра по 250 машине?
(сколько может пройти на плотных бумагах до первой головной боли, каков ее реальный ресурс). интерестно мнениен тех, кто уже имеет ее и откатал на ней достойное количество листов.

Ну, не в 2,5 раза, но раза в полтора-два - точно.
Причина - хорошее отношение к технике, в частности педантичное следование регламенту обслуживания.

Это про Германию.

Кроме того, в Российских условиях можно нарваться на скрученный счетчик. Немцы этим не балуются - незачем, разве что соотечественника встретишь, или турка.

Ответ: потому что. На самом деле печатают и визитки, и прочий цвет. Но офисных машин больше, и они к посредникам попадают в первую очередь (ликвидность больше).

Нет еще. Статистики нет.

Вот он родненький аппаратик, привезли :) Теперь в полку Ксероксоводов прибыло :))) Стал счастливым обладателем Xerox DC-12.

Самое главное это знать где может возникнуть косяк, вот я например "простоял" целый месяц, не мог найти родной софт от рипа, затем сам все сделал, как на счетчике более 400 000, полет нормальный.

Про ДС 250. Ничего абсолютно нового нет.
1. Не хотите раньше времени менять дорогую печку, не дергайте из нее застрявшие листики. (Ради справедливости отмечу, что печка от ДС 12 с такими же повреждениями, как на печке ДС 250 гонит 100% брак, а от ДС 250 можно вполне эксплуатировать процентов на 70).
2. Есть проблемы с байпасом, но Ксероксом это признано гарантийным случаем - нам поменяли. Пока ждали, немного сами подшаманили/модернизировали - еще 3 месяца проработал. Сервис-инженерам известна эта байда и как с ней бороться. При этом 300 г/м из обходного листов по 50-60 - без проблем.
3. Летом при высокой влажности тонер (жельый) из картриджа не проходил в бункер. Таких случаев по России было не менее 5-ти. Все устранялось периодической встряской тонер-картриджа. После уменьшения влажности проблема исчезла.
4. Все работы регламентные делаем сами. Инженер понадобился только для инсталяции. Для ДС 12 инженера вызывали чаще.

ТТТ

Скока 250я уже отходила?

Около 120 к.
На ДС 12 после этого делали сервис-кит, стоимостью 2 к. дол. Да и за месяц 26 к. (это рекорд для ДС 250) ДС 12 вряд ли бы отпечатала. Про меловку/Колотеч - молчу....

Не детские цены на Сервис-кит для дуси...

Ну так.
- ремень 600 дол (или в сборе - 1150);
- печка;
- маслянная система;
- полотенце;
- барабан.
Это не совсем, наверное, сервис-кит, но после него машина как новая. До следующих 100 к, правда в промежутке шестеренки начинают некторые (и у некоторых) сыпаться...
У кого-то из одноклассников дешевле данный наборчик?