Не, врядли ремень. Мне наш сервис говорил, что для убийства ремня на ДС250 нужно быть особо старательным человеком. Скорее всего засрались валы-коротроны. Их нужно аккуратно снять и помыть детским мылом. Высушить и поставить обратно. Ни в коем случае не тереть и не протирать после мытья, поставь вертикально пускай стечет. (сам не делал, но людям советовавшим этот способ доверяю)
А вообще проверь драмы. Местами поменяй. Посмотри как себя ведут полоски. На каких цветах они есть, на каких нет.

Спасибо! Будем пробовать.

ЗЫ А у нас пополнение - ДС 12 купили :D

Молодца!

Кстати если полосы одни и теже, и на всех цветах, то думаю стоить проверить эту версию так:

Делаете плашку на все поле запечатки и заливаете например сначала желтым, потом цианом, магентой и черным и смотрим, если и тут полосы в одних и тех же местах то точно ремень или печка, а каратроны не могут так одинаково все 4 штуки засраться, или это дикое совпадение. Вот на 12й дуське такое может быть потому как он там ОДИН!

[quote="Визиточник-маньяк"]заливаем не 100% а процентов 35-50
если все равно на одном месте полосит то смотрим:

1. 2-ой ролик переноса
2. смотрим фьюзер
3. и только потом уже ремень

если в разных местах то:

1. ролики заряда и коротрон (для чегного)
2. окошки лазера
3. сами барабаны
4. ролики первого переноса (под ремнем)

определить самое простое методам перестановки на новый модуль (не обязательно потом оставлять) определить потом почистить старый и вперед...