28-24,4=3,6%24,4=14,7%
И где же 3%?
Если цены в рублях, то могут придерживать цены при изменениее курса до 3-4%, если превышает идет смена цены.
Также увеличился % по кредитам. Стоимость кредита вкладывается в стоимость товара однозначно. Стоимость факторинга также увелисилось, что также сказывается на цене в случае факторинговых сделок.

Причем по оригиналке иногда можно наблюдать такую ситуацию, цена у некоторых диллеров в розницу ниже чем у дистрибьютора по ценам дистрибьюции. В итоге выясняется, что цена у диллера реальная, но это товар куплен 1-2 месяца назад по старым ценам. Как будет новая закупка сразу повышают.

+1 Хотел то же самое написать.
Стоимость кредитных ресурсов растет, и это существенней, чем рост кура доллара.

Только вы почему-то забываете, что доллар 24,4 был очень короткое время, при этом тот же берег цены с падением курса не снижал. Более того - цены он регулярно повышал, мотивируя это ростом курса евро. Та же самоклейка год назад стоила 1400 руб/пачка.
Инфляция в финляндии, да?

Да но учитывайте что расходы на инфраструктуру платились в рублях и евро. причем по стоимости увеличивалось постоянно.
Например доставка контейнера из ЮВА, за год увеличилась в 2 раза.

Или доставка груза и Владика в Москву. РЖД даже в период кризиса хочет поднять цены. Как МинЭкономРазв узнал об этом, сразу "вы чего идиоты. Ваша железка нафиг никому не нужна будет."
к примеру перегнать 40футовый контейнер из Владика в Москву стоит примерно 10-12 тыс USD. Пригнать морем этот же контейнер из Япония/Корея/Малайзия/Гонконг стоит 2500 море + 500 машина из Питера в Москву.

Вот такие расходы в России и не позволяют снижать цены при понижении курса.

Вот относительно курса евро рубль снизился на 3%. Причем тут доллар?
Эдак можно и на погоду закладываться. Северный ветер - плюс 20%, южный - еще плюс 10.
Для того, чтобы поднять цены на 20% можно долго искать веское основание. А думается мне, что оно на поверхности: желание в сезон стрельнуть экстра бабла дабы переждать январь-февраль.

и это тоже фактор. не отрицаю.