Re: Эво9
 

ЭВО оно конечно хорошо, погонять по кольцевой ночью, но для обычной езды по бычным дорогам совсем не приспособлено.
А младшие Лансеры - ведра с гайками. Брал я тут недавно тест-драйв в Лансер Х 1,5 с "ручкой". Гремит, шуршит, пердит ... и не едет. В салоне убого и шумно. Говорят надо брать 2х литровый с вариатором. Но он стоит лимон. Тогда уж лучше Хонду Аккорд.

Re: Эво9
 

У меня родственник ездил как раз на 9 эволюции - на работу и обратно. По выходным - погонять ;-)))) Ничего, норм. Потом купил ауди а4 s-line - сказал "комфорта хочу" ;-)
Лансер Х "не эво" видел в салоне, посидел... Пластик совсем-совсем поремушка, хотя на мой взгляд виглядит вполне на свои деньги. Не понравилось.

Re: Эво9
 

Верно говорите.
Павел хоть и быстро ездит, но чего-то не догоняет.
Взял бы лучше Логана да минус писят за утилизацию.

Re: Эво9
 

Pavel Pechatnikov,Тезка, а за сколько секунд ЛИЧНО ВЫ разгоняли эту машинку до сотни?

Re: Эво9
 

До 100 ее очень сложно замерить - она же с места с "ланча" (launch control) сразу на полном приводе выпрыгивает км до 50, потом дергаешь вторую передачу и еще через пару секунд уже 100.... В общем порядка 4-4,5 секунд если надо. Проще с 0 до 200 сказать :) - Это 12,5-13 секунд

Re: Эво9
 

Pavel Pechatnikov,Ты РЕАЛЬНО справляешься с таким разгоном?

Re: Эво9
 

Отчасти да, отчасти - нет. Зима - ее стезия. Все что немецкое и недоприводное (задний или передний привод) - вот на них точно нельзя ездить :) А эво.. что эво.. она боком умеет ездить ;)
Конкретно у меня на ней обвес низкий кольцевой, поэтому с бордюрами тяжело. Фиг где припаркуешься. В стоке там клиренс нормальный, кореша нормально паркуются как на обычных машынках. Машин расточительный: масло раз в 5-7 тыщ менять, бенза жрет 20-22л 98го, бак маленький - заправляться надо почти каждый день. Зато ездит как по рельсам в плане управляемости и когда давление турбины поднимается выше 1,5 бар избытка - вот тогда и понимаешь, ЗАЧЕМ эта машина :) Но как единственную машину ее нельзя иметь. Только как вторую, а то и как третью. У меня есть другая машина, хотя на ево практически каждодневно езжу, когда она не на очердной переделке конфига ...

Re: Эво9
 

А в чем сложности? Она ж полноприводная - гребет постоянно всеми колесами. На старте башкой об сиденье приложился, жидкости в спину ушли, глаза в кучу, руками в руль вцепляешься и ... ###шишь на все деньги :)))) Главное на тахометр (он там вместо спидометра по центру стоит) и на егт (температура выхлопных газов) одним глазом смотреть...

http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/291208.aspx
вот у этой 4,5с написано, а я ее объезжаю с места и на квотере (402м)

http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/295781.aspx
вот у этого 3,5 до сотни :) как до сотни не знаю, но объезжаю такого на квотере

Re: Эво9
 

ПА, тут дело в том, что обладание такой машиной совсем не означает что ее хозяин как очумелый носится и между машин прыгает :) Все по настроению и дорожной обстановке. Если я на светофоре вдруг первый, то непременно на тапочку навалю, ну а если вокруг обычная московская обстановка (читай пробка на весь город), то ползу как все, музыку слушаю, смотрю как все из соседних машин пялятся мне в салон, ну и т.п.

Re: Эво9
 

Судя по фотам - не всегда успеваешь смотреть. Бамперок-то подпалил. :)