Роман, если бы ты видел модельный ряд изнутри, то не задавал бы подобных вопросов. Простая перепрошивка мозгов не только ничего не даст, но и вообще нелогична, все драйвера разные, как и механика.

Ну всё забили как котёнка :oops:

По поводу печати А3,а именно газет, то была очень долгая работа по выевлению и возможному устранению причин тугодумства аппаратов, в итоге единственно что можно сделать это увеличить память, память только оригинал (вопрос решаем). В итоге газеты печатали но всё время из-за достаточного тиража и сжатых сроков, именно во времени была загвоздка, было желание поставить или ещё один такой же аппарат или более мощьный.

Я вот в неделю по несколько газет сейчас вывожу. Правда малыми тиражами (для сетевиков).

У меня думает нормально. Правда больше 12 полос А3 газет не приносят.

Конфигурацию аппарата распечатываеи вот так:

1. Ключ
2. #1x4
3. Go To Tools
4. System Setting
5. Configuration Report

Дальше изучаем документ. 8)

При желании можно поставить галочку в нужном месте и конфигурация будет распечатываться каждый раз при включении аппарата в сеть.

Спасибо.

Сталкер
Спасибо за ответ.
Может, кто подскажет, - где можно глянуть на этот модуль в проекции? Тогда я точно перестану задавать, возможно неуместные(наивные) :oops: , вопросы.

В проекции с фотками сложновато, но словами опишу. Видел ремень переноса или транспортный? Вот представь, что данный ремень не из "резины", а из пленки черного цвета. Ну и натянут данный ремень на 3 вала, которые по штрих-кодовым меткам его перемещают. В принципе, его можно обозвать модулем с ремнем переноса, большой ошибки не будет.

Т. е. этот ремень уже сам по себе имеет фоточувствительный слой и все процессы в т. ч. формирование изображения происходит непосредственно на нем.
Интересно, кто-нибудь из сторонних производителей, например Katun, научились делать эти ремни? Или вся прибыль от производства этого модуля остается у Xerox?

А этот модуль, как тот ковбой из анекдота про Неуловимого Джо, никому не нужен , вот его совместимый и не делают , ибо предполагаемый рынок сбыта очень мал, так как и машин не много и многие из них на покопийке стоят.