![]() |
Цитата:
Вот в сегменте 2 у KM 3 модели - BH 211, 250 и 350. У ксерокса в 2007 году - WC5225/5030, M123/M128, WC123/128/133, WC232/238, WC5632/5638 - то есть 11 моделей. Важно, что произошла смена поколений, то есть WC232 и WC5632 - по сути одна модель, но считаются они горе-аналитиками, видимо, отдельно. В сегменте 4 у KM две модели - BH 600 и 750 У Xerox - WC265/275, WC5665/5675/5687, то есть 5 моделей, хотя опять же по сути 2-3. И мы, естественно, не говорим про сегмент 100 копий и выше, где у ксерокса куча моделей, просто не имеющих аналогов у коники: docutech 6135/6155/6180, docutech HC 128/155/180, nuvera 100/120/288. А есть еще докупринты... Ничего не имею против KM, но воспринимать такие пресс-релизы всерьез смешно... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вообще в начале топика речь фактически шла о лидирующем положении Коника Минольта на рынке цветных МФУ.
Здесь надо поаккуратнее с терминологией. По терминологии КМ МФУ это фактически формат А3. Т.е. речь идет об устройствах конкурирующих с Бизхаб С203,253,353,451,650. В то, что КМ в этом классе является лидером я лично верю.[/quote] |
А я нет :)
|
Точнее в сегменте до 40 копий, возможно, Konica и обгоняет Xerox на ряде рынков, но в продакшн-классе точно нет. На рынке штатов, к примеру, ни та ни другая не занимают первого места в сегменте <40 - рулят hp, canon и отчасти ricoh.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Можно долго кричать о том что горе или не горе маркетологи привели такие данные, передергивали или нет. Еще раз обращу внимание, что начало топика положила иноформация полученная от КСЕРОКСА и в ней говорится что МИНОЛЬТА обыграла КСЕРОКС и ни каких опровержений от ксерокса там не было, значит ксерокс согласен с этой информацией. Следующее сообщение взято с сайта КМ, но там не может быть непроверенной информации, которую можно оспорить в суде, иначе этим уже воспользовались бы бругие бренды : Рико, кэнон и тот же ксерокс. Значит они согласны с этой информацией. :wink:
А что касается других рынков , так вернусь к рынку автомобилей: в США каждую минуту продается по два автомобиля Ford F150 :shock: . т.е. больше чем всех жигулей вместе взятых, но это не значит что этих пикапов у нас в России на дорогах куча... предположу что больше половины читающих данный пост, без подсказки из интернета не знают как выглядит этот пикап. Америка или Китай или Папуа новая гвинея, нам не указ. А машины продакш класса просто продаются единицами, как Бугатти Вейрон и не смотря на цену этого бугатти, проект убыточен для фольксвагена, а деньги ему приносят массовые Гольфы и Пассаты. Так же и с копирами - Йген это круто, но поверьте продавцу который в основном на офисном рынке вращается, ксерокс там не рулит... |
Может быть айджен и бугатти вейрон, но продакшн класс - это машины вроде DC7000/8000 или нуверы, у которых нет прямых аналогов у KM. Это что-то вроде Порше, который доходнее даже успешного "народного" фольксвагена.
Я ПРЯМО указал на очевидный ляп - 265 и 5665 одна и та же модель (легкий рестайлинг в автомобильной терминологии) и только законченные формалисты могут это игнорировать. Таким образом, сложив продажи этих двух моделей 5,1% + 5,1% = 10,2% получаем лидера в сегменте 4 ТОЧКА |
Текущее время: 17:59. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot