COPY-CLUB. Форум о цифровой печати (Бывший форум BSPRINT)

- Обсуждаем бизнес (http://copy-club.ru/forumdisplay.php?f=15)

- - КМ-Пресс. Что это???!!! (http://copy-club.ru/showthread.php?t=5724)

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!

Цитата:

Сообщение от Юри (Сообщение 104397)

Сначала мозг был исклёван необходимостью про..

Не надо покупать Про!

Цитата:

Сообщение от Юри (Сообщение 104397)

Теперь будет изъедаться необходимость сервиса к про...

Сервис к Про не нужен, поскольку сама Про не нужна.

Цитата:

Сообщение от Юри (Сообщение 104397)

Грустно потеряться в череде комерческих проектов ПА...

Ваше щастье, что Вы не все мои проекты знаете :)

Цитата:

Сообщение от Valery (Сообщение 104399)

а еще он пытается у нас перехватить продажу визиткорезов Зип-3, называя это пока сотрудничеством

ЗИП А3. Его тоже покупать не надо, роликовый резак рулит!

Цитата:

Сообщение от Юри (Сообщение 104401)

Календарей нехватает понятно

Берегитесь! Шутки насчет календарей я воспринимаю до октября, потом всякое упоминание календарей заставляет меня нервно вздрагивать :)

Цитата:

Сообщение от Hank (Сообщение 104404)

KALENDAR.RU, сервис такой жк компонент бизнеса по продаже машинок. даже доминирующий. если не наладить хорошего сервиса, то на продажах можно ставить крест. а наладить сервис - тут требуется опыт в этом деле. желательно года три-четрые работы в аналогичной структуре у км ксера или еще кого. иначе одно лоховство будет.

У моих сервисников опыта значительно больше, чем 4 года, говорю же - новичков не брал. После инсталляции первой машины прошло несколько месяцев - работой сервиса я удовлетворен. Хотя, разумеется - нет предела для совершенства. Если честно - рассчитываю на "помощь клуба" - подбрасывайте идеи. какие функции сервиса были бы востребованы.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!

Моё мнение, очень важно - правильно организовать работу сервисного отдела. В частности, продумать расценки на диагностику, сервисные и ремонтные работы. И строго придерживаться их. Это многое упрощает в дальнейшем при общении с клиентами и во взаимоотношениях внутри сервисной службы.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!

Цитата:

Сообщение от KALENDAR.RU (Сообщение 104374)

Коллеги! Я решил устроить КМ-пресс-конференцию, посвященную выходу на рынок продаж оборудования нового игрока - КМ-пресс.
Решение принято потому, что с подачи Броско мне стали задавать вопросы о моем участии в этом проекте.
Для начала я расскажу, почему было принято решение о создании КМ-Пресс, а уж потом, если будут вопросы - с удовольствием на них отвечу.

Итак, почти год назад, после анализа ситуации на рынке, мной было принято решение установить во всех (или в большинстве) наших салонов "большие" цифры. Выбор пал на продукцию Коника-Минолта, поскольку уже несколько лет мы юзаем эти машины и удовлетворены их работой.

Но, как всем известно, самое главное при использовании профессиональной техники - сервис. Я посчитал, что, при наличии в парке нескольких ПРО-машин лучше иметь СВОЙ сервис.
Ну, как если у тебя собственный автопарк из пяти машин, лучше иметь своего автослесаря - можно оперативно решать мелкие проблемы.

А уж дальше... мысли побежали и я понял, что создавать МОЩНЫЙ сервис только для себя - невыгодно, лучше уж тогда заодно заняться и продажей техники. Так возник КМ-Пресс.

Один из часто задаваемых вопросов: почему я раньше не объявлял о своем участии в проекте.
Ну, во-первых, я не считаю, что в успехе этого проекта моя личность является определяющей, покупателям нужно нечто большее, чем факт, что оборудование им продаю я. Хотя, возможно, это кому-то и приятно :)
Во-вторых, раньше не было случая для подобных заявлений, да и хвастаться особо нечем было, теперь - есть.

Ну, а теперь - спрашивайте, если что интересно. Готов с удовольствием ответить на любые вопросы, с особым удовольствием - почему именно Коника и чем КМ-Пресс отличается от коллег :)

1) так сколько все-таки сервисменов у Вас?

2) если одновременно остановятся(потребуют сервиса) машины в Вашей конторе и у Ваших клиентов, кому будет приоритет? если клиентам, то настолько ли уж "лучше" иметь "свой" сервис, тем более абсолютно реально, что такие ситуации будут возникать нередко..?

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!

Цитата:

Сообщение от Юрий Ж. (Сообщение 104412)

В частности, продумать расценки на диагностику, сервисные и ремонтные работы.

Это как раз относительно несложно.

Цитата:

Сообщение от Юрий Ж. (Сообщение 104412)

И строго придерживаться их.

А вот это - сложнее. Проблема в том, что сервисники работают на выезде, это вам не верстальщик, который постоянно под присмотром у директора. Тут необходима обратная связь с клиентом, надо узнавать, удовлетворен ли он работой сервисника.
Я в свое время накушался в типографии, когда наемные водители были невежливы с клиентами во время доставки заказа, а для Клиента водитель - представитель типографии, то есть, если водитель нахамил ему - у него складывалось соответствующее мнение о всей типографии.

Еще один важный момент - скорость реагирования. Я уже писал в другой теме, что когда мои Дисишки обслуживал Ксерокс (сам Ксерокс, а не дилеры), время реагирования было не более двух часов. И класс сервисников был довольно высок.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!

Цитата:

Сообщение от Nab75 (Сообщение 104413)

1) так сколько все-таки сервисменов у Вас?

Немного больше, чем нужно на сегодняшний день. Во всяком случае - они вполне успевают.

Цитата:

Сообщение от Nab75 (Сообщение 104413)

2) если одновременно остановятся(потребуют сервиса) машины в Вашей конторе и у Ваших клиентов, кому будет приоритет? если клиентам, то настолько ли уж "лучше" иметь "свой" сервис, тем более абсолютно реально, что такие ситуации будут возникать нередко..?

Еще раз объясняю: КМ-Пресс и ИРМ-1 - совершенно разные организации, для КМ-Пресса ИРМ-1 - один из клиентов. На сегодняшний день сервис спокойно решает проблемы по мере их возникновения, сервис не является узким местом и, уверен, в дальнейшем ситуация не изменится, поскольку в развитии сервису уделяется больше внимания, чем продажам.

Я считаю, что в моей ситуации (несколько Про-машин) лучше все-таки иметь свой сервис, хотя бы потому, что я. зная планы развития полиграфического бизнеса могу это учесть планируя развитие сервиса, понимаете?

Ну, я уже приводил пример с собственным автопарком. У меня собственные четыре Соболя, Газель и четверка, головной боли с ними - выше крыши, зато с ними можно расшить узкие ситуации так, как не получается с наемными машинами. Оперативность выше значительно.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!

Цитата:

Сообщение от KALENDAR.RU (Сообщение 104416)

Немного больше, чем нужно на сегодняшний день. Во всяком случае - они вполне успевают.

Еще раз объясняю: КМ-Пресс и ИРМ-1 - совершенно разные организации, для КМ-Пресса ИРМ-1 - один из клиентов. На сегодняшний день сервис спокойно решает проблемы по мере их возникновения, сервис не является узким местом и, уверен, в дальнейшем ситуация не изменится, поскольку в развитии сервису уделяется больше внимания, чем продажам.

Я считаю, что в моей ситуации (несколько Про-машин) лучше все-таки иметь свой сервис, хотя бы потому, что я. зная планы развития полиграфического бизнеса могу это учесть планируя развитие сервиса, понимаете?

Ну, я уже приводил пример с собственным автопарком. У меня собственные четыре Соболя, Газель и четверка, головной боли с ними - выше крыши, зато с ними можно расшить узкие ситуации так, как не получается с наемными машинами. Оперативность выше значительно.

ниччччо не панимаю! (с) СВК

так свой сервис или не свой ?:)
так одна контора/организация или не одна ?:)

противоречите сами себе )))

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!

Цитата:

Сообщение от Nab75 (Сообщение 104419)

ниччччо не панимаю! (с) СВК

Ну, давайте я попробую объяснить Вам по=другому.

Возможны три варианта принадлежности сервиса в принципе:

1. Чужой сервис
2. Сервис, принадлежащий типографии (например, на офсете у меня есть свой ремонтник, он у меня в цеху сидит)
3. Сервис, принадлежащий отдельной, но подконтрольной фирме.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!

ПА, первая ваша машина была куплента в ините, соответственно обслуживали инженеры из Инита.А теперь они работают у вас?
Помимо своих машин кто еще является вашим клиентом - Айпринт?

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!

Насколько мне видится, все было так. решил ПА купить себе 4 новых коники. Сразу пришла в голову мысль а напуркуа кормить дилеров, если можно отдельную контору создать под это дело и сэкономить только на покупке тысяч 600 и, в дальнейшем, экономить на расходке. Далее - нанимает сервисников. Сервисники машины ставят. И уходят на перекур. Перекуры затягиваются, так как коника все же надежный аппарат - не ломаются, или ломаются редко. Сервис с точки зрения ПА - бездельники, заняты раз в 150 тысяч оттисков на полдня, все вопросы решают с юзерами по телефону. Но, почему-то, ежемесячно требуют зарплату. Для ПА те, кто не копают ямы постоянно - не работают. Значит, нужно их работой загрузить. Вот он и придумал ход конем - а давайте-ка вы впахивать будете как лошади, начну-ка я продавать технику налево и направо. Заработок не ахти, зато все будут при деле. Это я так вижу зачем было огород городить. Все должны копать отсюда и до обеда.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!

Цитата:

Сообщение от ЦифраМиг (Сообщение 104422)

ПА, первая ваша машина была куплента в ините, соответственно обслуживали инженеры из Инита.А теперь они работают у вас? Помимо своих машин кто еще является вашим клиентом - Айпринт?

Да, первые машины были куплены в Ините и обслуживались инженером Инита.
Нет, инженеры Инита у меня не работают, переманить у них инженера - был бы прежде всего недружелюбный шаг по отношению к Иниту, вроде как известно, что я так не поступаю.
Да, Айпринт - один из клиентов КМ-Пресса.