Re: 6500 низкий D-max
 

Про кабель ничего смешного нет, это одно из слабых мест.

Re: 6500 низкий D-max
 

Если машина печатает тестовые отпечатки из своего чрева нормальные, то смотреть надо рип, а уж потом по цепочке.

Re: 6500 низкий D-max
 

При глючном кабеле будут несколько иные артефакты, не бледность точно. Ильяса поспрашивай, он в этом деле собаку съел :)

Re: 6500 низкий D-max
 

да, только на эту собаку его навели

Re: 6500 низкий D-max
 

Вот Александр говорит, черный норма, остальные бледные. Причем тут датчик, если известно, что один датчик обслуживает два цвета. Мое мнение, что рыть надо в рип+денс и путь от рипа в машину. Далее смотрим юниты и датчики на юнитах.

Re: 6500 низкий D-max
 

Черный собственно вообще выше нормы на много. И черные и цветные плашки при замерах замеряются по разному, в сервис мануале об этом написано.
Сегодня решил таки купить блок датчиков, а то заказчики некоторые грозятся уйти. Цвет им не нравится :(
Но сдается мне, что дело не в датчиках...

Re: 6500 низкий D-max
 

а зачем тогда их покупать???

Re: 6500 низкий D-max
 

В прошлый раз дело частично решилось заменой датчиков. Но только частично, по этоу и думаю, что дело не в них. Просто дальше уже не знаю, что делать. Заказчики уходят :(

Re: 6500 низкий D-max
 

Александр В - брать новую машину конек уже много пробежал! или как вы правильно заметили еще один 6500 с европы поискать, люди возят вроде! Надежность очень Важная Штука!!!

Re: 6500 низкий D-max
 

Но лучше конечно 6000й!