аппарат плохо печатает документы, гильешные сетки программно мылит. Непонятно только как он понимает, что копируется документ.

появились полосы вдоль листа. Но не пойму как почистить сетку в картридже. Или может причина полос в ролике первого переноса? Шеркание чистилкой коротрона безрезультативно.
еще один косяк обнаружился. При печати с компа в режиме градаций серого регулировка насыщенности неактивна, то есть тонер экономить нельзя. По-моему сделано спецом производителем, чтоб жизнь медом не казалась. Но в режиме копира все регулируется. Парадокс.

откуда ноги растут у возникающих полос? такое ощущение, что полосы от неравномерности на девелоперном валу желтого цвета. Но откуда в тонере мусор? Аппарат новый, пробег мизерный и такое, слов нет. Разбирать неразборный юнит?

полосы на черном цвете? Да, случаи попадания бумажного мусора в блоки на 451 и 250 машинах нам попадались. Лечились разборкой и чисткой юнита . Так же можно попробывать напрячь поставщика - пусть по гарантиии поменяет ;-) Но тогда юнит не разбирать...

Черный нормальный, полосы скорее всего на желтом. Просто при печатании цветов по отдельности полос не видно ни на одном цвете, но видимо они все же есть на желтом, хотя визуально их даже на желтом нет. Но вот если печатать оранж, зеленый и т.д., где желтый участвует, то полосы видны. Особо отчетливо они видны на оранжевом цвете в виде темно-красных тонких полос, причем их несколько и располагаются они ближе в краю откуда поступает тонер. Появились просто внезапно. Продувание не действует, шерканье этой хренью для коротрона тоже ноль. Откуда там может быть мусор я просто не понимаю. Я если честно вообще не понимаю пока природу этих полос. Обычно на копирах надо чистить коротрон заряда с сеткой, ну вал девелоперный. Так тут же сделано так, что х до туда подлезешь, страшно даже разбирать, так как видно, что там все сделано одноразово. Прям злость берет, этим бы юнитом разработчикам по башке, чтоб лучше думали. Кстати, по какой причине на черном юните на с451, который рассчитан аж на 300000 нет очистки короны? Они что, думают что оно там не засерится до 300000? Или там автоматическая чистка стоит(сомнительно конечно)?

Печатал чистые плашки 100%? Попробуй выкатить по 50% - на них виднее, можно локализовать дефект по цвету. Разбирать юнит - только если есть запасной, на этом еще более одноразовые. Он вообще всасывает бумажную пыль, приходится чистить тракт, чаще чем прошлую серию. Начитался здесь про проблемы с фильтром С6500 - просмотрел все фильтры, в одном заменил лохматое содержимое на содержимое озонового фильтра С250, подрезал ножом.
У меня синий юнит крякнул нештатно - тысяч на 50 полоса, переборка не удалась. Остальные пока без проблем - 97 тысяч.

может чистящее лезвие ленты переноса надо просмотреть?

На ленте их два. Одно доступно при открытии передней крышки, его нужно снять, чтобы достать ленту. Второе с другой стороны ленты, там же сборник отработки с ленты. Перед тем как достать ленту - достать все юниты обязательно!

интересно, а если сзади снять пластик и железку которая за ним, нутро не откроется? типа без вынимания ленты? Вот чисто визуально лента чистая. Откуда ноги растут у этих полос так и не врублюсь. Разбирать юниты не охота, результат разборки мне неясен, тем более что запасного нет. Как полосы могли появиться на таком мизерном пробеге мне непонятно. Общий счетчик всего 40000, цветных только половина, до окончания ресурса еще раз пять по столько, а уже полосы. На с250 у меня такого не было вообще.

Так не получится. Ленту снять несложно, только аккуратно. Но скорее всего - это юнит.