Несколько дней читал эту ветку. Очень интересно. Только не понял слов "ЗЫ" и "ИМХО". Это всё о чём?

ЗЫ = PS тока по-русски
ИМХО - in my humble opinion (по моему скромному мнению)

Еще можно типа всякие ХО (хрен оспоришь, например) :D

Помогло, но не на долго. После пары тысяч А3 1+1 снова началось. Переведу я все-таки его в режим А4, как и советует московский спец. С другой стороны, модуль свыше 120 к. прошел. А старые - тоже убитые.
Ту Роман. Чего там про чип на печку? Хотя у нашей дело не в чипе, а в пальцах - изнашиваются очень быстро.

Кто то здесь высказался, что обсуждаемые машины 470...490 не подходят для маленьких тиражей. Поясните пожайлуста на сколько тиражи от 1 до 10 экз. влияют на ресурс ксеромодуля и другие "органы". И какие тиражи оптимальны для заявленных рисурсов. Я хотел бы заменить аппараты типа 423/428 в кописалоне на более скоростные.

Kraft

С пальцами у меня всё нормально - регулярно достаю печку и счищаю спёкшийся тонер.

Печка прошла в общем 600 тыс. - закончилось полотенце. Сижу и думаю: перемотать обратно или нет? Качество ухудшится или нет при этом? Состояние валов - отличное. Правда после того, как полотенце закончилось и я этого не заметил - тонер налип.

полотенце уже грязное ? Если да, то большой шанс что или тефлоновый вал умрет или грязь начнет сыпать на копию

Еще вопрос. Может у кого было такое.

Поставил новый модуль и уже устал на нём печатать. Регулярно (примерно через каждый 200 стр.) выскакивает сообщение (вольный перевод по памяти): "Качество печати будет снижено. Вы можете или продолжить работу со сниженным качеством печати или отменить печать текущего задания. Обратитесь в сервис". И две кнопки: "продолжить" и "отменить". Жму "продолжить" - еще около 200 стр. и опять. Сегодня печатал, например, 3 с лишним тыс. один заказ - машина более 10 раз останавливалась и ждала ручно продолжения. ЗАДОЛБАЛСЯ!!! Есть варианты?

См. мой пост и свой же ответ выше на этой странице :-)

У меня еще возникала эта проблема после того как отсоединилась трубка отвода тонера в контейнер с отработкой, и все засыпало этим самым тонером. Очевидно, при этом засыпались какие-то датчики и машина не могла себя настроить. Помогла тщательная уборка внутри :-)

Потом то же самое было уже в чистой машине. После нескольких таких собщений машина встала. Вылечилось заменой магнитного вала.

Да, еще сервисник говорил, что иногда банально попадаются плохие модули.

подскажите у кого есть инструкция по экплуотации на 470 на русском