меня смущает соленоид SL4 который должен поворачивать направляющую планку. Он четко работает? Не залипает? когда задаете печать дуплексную, он правильно двигает направляющую? направляющая эта правильно установлена? ее не развернуло ? установочные пазы не треснули?
Как лист идет когда задаешь двусторонню печать . Лист пытается выйти через верхние выходные ролики? или может он пытается через нижние выскочить потому что не туда направлен? Если задать печать одного двустороннего листа проблема так же есть? или она есть когда задано сразу несколько двусторонних копий ?

а когда мотор то должен прийти?

м-да, лист выходит правильно, и потому и соленоид и поворотная планка здесь наверное не причем. Но затем аппарат раньше времени , не выдержав необходимую паузу включает движок на вращение назад. т.е. двигатель то работает, видимо, просто почему то аппарат считает, что лист уже далеко вышел. могу предположить что замена его результата не даст. мозги аппарату перепрошивали? Кабы тут не в плате дело оказалось....

"Драйвер двигателя" это зачет :-) :lol: :lol:

Это павел печатников у нас - Драйвер Двигателя ;-)

ну попробуйте перепрошить. прошивка я надеюсь есть?
Если можете остановить аппарат и снять с него детали, могу на нашем проверить плату или моторчик.

в моем понимании драйвер это программа , а не микросхема. И даже если найти аналогичную микруху, что на нее записать? таких прошивок КМ не дает. Считаю, что пока аппарат гарантиный ковыряться с пайкой плат неправильно. Нужно ее по гарантии заявлять. Целиком.

ваша глобальная проблема в вашем же самоуничижении. Вы в России живете. При покупке вообще не стоит думать о сервисе, надо с самого начала рассчитывать на себя, тогда и разочарований и криков не будет. Что касается вашего двигателя, то 100% вы получите примерно в одно время по двигателю от двух фирм, но как видно из разговора, он у вас рабочий, и нафиг вы его захотели поменять вообще не ясно. Ясно одно, возможно вы лазили в сервисное меню и сбили настройки? Иногда они сами могут сбиться. Ну так и проверьте там.
А еще, очень похоже на неправильное определение бумаги.

сделал картинки вроде, посмотрите

А что мне говорить, у вас тут удаленная диагностика идет...
Дело трудное и неблагодарное.
Я не сервис-инженер. В Бизхаб чб 350й никогда не лазил.
Мое сугубое и не очень компетентное ИМХО - не в моторе дело, раз он включается. А ему по штату положено включаться либо в ту либо в другую сторону? Если так, то я бы попробовал подумать с такой стороны: когда он должен включаться в ту сторну куда он включается сейчас (неправильно)? Т.е. когда наступает момент, когда вращение в эту сторону правильное и от чего это зависит? От каких событий (датчиков)?

Как специалист по шаговым двигателям могу сказать только одно.

Если шаговый мотор сгорел то он не вращается совсем !!!!

Во всех остальных случаях виновата электроника управляющая этим мотором. Тот самый Драйвер шагового двигателя. Драйвер - это кто-то или что-то управляющая(-ий) чем-то. В данном случае это силовая микросхема (или группа микросхем) управляющая двигателем.

А еще бывают драйверы автомобилей. :)
Возможно это драйвер двигателя, возможно это аппаратная или софтвеная часть MCU.

Вот что еще. Если на моторе правильно поменять провода то он будет вращаться в другую сторону. А еще бываюм моторы с интегрированным драйвером. Но их обычно не используют так как они более дорогие.

Так что вы наверное зря ждете свой моторчик. Не поможет процентов 90.