КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Коллеги! Я решил устроить КМ-пресс-конференцию, посвященную выходу на рынок продаж оборудования нового игрока - КМ-пресс.
Решение принято потому, что с подачи Броско мне стали задавать вопросы о моем участии в этом проекте.
Для начала я расскажу, почему было принято решение о создании КМ-Пресс, а уж потом, если будут вопросы - с удовольствием на них отвечу.

Итак, почти год назад, после анализа ситуации на рынке, мной было принято решение установить во всех (или в большинстве) наших салонов "большие" цифры. Выбор пал на продукцию Коника-Минолта, поскольку уже несколько лет мы юзаем эти машины и удовлетворены их работой.

Но, как всем известно, самое главное при использовании профессиональной техники - сервис. Я посчитал, что, при наличии в парке нескольких ПРО-машин лучше иметь СВОЙ сервис.
Ну, как если у тебя собственный автопарк из пяти машин, лучше иметь своего автослесаря - можно оперативно решать мелкие проблемы.

А уж дальше... мысли побежали и я понял, что создавать МОЩНЫЙ сервис только для себя - невыгодно, лучше уж тогда заодно заняться и продажей техники. Так возник КМ-Пресс.

Один из часто задаваемых вопросов: почему я раньше не объявлял о своем участии в проекте.
Ну, во-первых, я не считаю, что в успехе этого проекта моя личность является определяющей, покупателям нужно нечто большее, чем факт, что оборудование им продаю я. Хотя, возможно, это кому-то и приятно :)
Во-вторых, раньше не было случая для подобных заявлений, да и хвастаться особо нечем было, теперь - есть.

Ну, а теперь - спрашивайте, если что интересно. Готов с удовольствием ответить на любые вопросы, с особым удовольствием - почему именно Коника и чем КМ-Пресс отличается от коллег :)

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Только, пожалуйста, без последней фразы про отличие. Иначе санкции за нарушение правил форума. Невзирая на лица.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Andy,Я там смайлик поставил!!! Что за зверство-то???!!! Нешто мы правил не знаем...

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

ПА, а кто инженерит, менеджерит в км-пресс? Люди с улицы или уже с реальным опытом продаж, сервиса?Насколько Ваш инженер (думаю, что он пока один) адекватен и разбирается в линейке оборудования от КМ? Расходка на какие модели есть на складе и насколько оперативно работает склад? Круглосуточная поддержка для юзеров есть?

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Если это не шутка, то ход достаточно интересный - свой сервис, свои запчасти, недорогие расходники и тонер...
А вот однофорумникам какие-то льготы планируете предоставлять? :)

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Инженерят инженеры, менеджерят - менеджеры. Я принимаю активное участие в менеджерстве, поскольку привык, что надо самому быть в теме, иначе руководить не умею.



Я людей с улицы вообще не беру, во всяком случае - на хоть сколько-нибудь значимые должности. Нет, не с улицы.



Нет, не один. Насколько адекватен? Ну, они запустили и обслуживают три С5501, только что запустили С7000, обслуживают три С450. Нормально, оперативно.

Тут вот ведь какое дело: я считаю, что в продажах главное - сервис, ему и уделяется основное внимание, все остальное - у всех одинаково, я имею ввиду - модельный ряд, цены и сроки поставки. Выделиться можно только сервисом.



На все основные. Вопрос насчет оперативности не понял.



В настоящий момент - нет. Но в ближайшее время прорабатывается ряд мероприятий по развитию поддержки юзеров, не знаю, уместно ли об этом писать.



Нет, не шутка.



Велкам! :)

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Не показатель. Одно дело обслуживать свою технику и совсем другое технику заказчиков. Хотя бы потому, что во-первых, за свою технику ты люлей не получишь, во-вторых, если облажался или не смог, то всегда можешь снять трубку и позвонить более опытному дилеру км или в саму км и вызвать.
Более-менее нормальный инженер сервиса получатеся из человека, имеющего предрасположенность к такой работе и интенсивно работающем не менее трех лет под крылом опытного старшего товарища.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Ну все теперь Броско крестный папа км пресс! Фиг его здесь забанишь или потрешь!

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Юрий, я думаю, что форум - это основной канал продаж будет.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Нет, не согласен. Изначально бизнес строится ПРАВИЛЬНО. КМ-Пресс - отдельная фирма, для нее практически пофиг кого обслуживать, ИРМ или НЕ ИРМ.

Скорее своих будут обслуживать хуже, поскольку свои-то никуда от них не денутся.
Во всяком случае, я наблюдаю за тем, как обслуживают мои машины и машины клиентов - и существенной разницы пока не вижу.



Согласен, но, повторюсь, я не брал людей с улицы и новичков. И еще раз повторюсь: сейчас выделиться среди коллег можно только сервисом, особенно это важно для продавцов Коники, ИМХО, поскольку Ксерокс отлаживал свой сервис в России давно, у него поэтому с ним дело и обстоит лучше. Я уверен, что Коника будет наращивать обороты на нашем рынке, но для этого нужен прежде всего Сервис.



Не уверен, но - ничего против не имею. В любом случае, мы отлаживаем прежде всего стандартные каналы продаж.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

а когда начнется пресс-конференция?

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

А почему у вас на сайте материалы в подаче аля-инит? И даже пресс присутствует в обоих случаях. Это наверное случайное совпадение? Или все в обычных рамках, типа если в км-пресс прибыло(в том числе и сервисменов), то где-то в другом прессе убыло?
p.s. если это прессконференция, то ничего не попишешь, нужно отвечать и на неудобные вопросы. А кому щас легко.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Да


Нет. Здесь, как и во всех остальных темах, я отвечаю на Ваши вопросы только в том случае, если они по делу. В противном случае я в последнее время просто их игнорирую.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

а какие могут быть дела? с7000 мне не нужен, а с8000 вы не уполномочены. Хорошо, я со сторонки понаблюдаю, молча.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Если поговорить о сервисе - то тут проблемы гораздо глубже. Вот, кстати, только что прочел, что ты на ПТ жаловался на "медлительность кониковского сервиса".

Так вот, проблема в том, что торговать оборудованием - выгодно, торговать расходкой - очень выгодно, а вот сервис - невыгодно. Ну, такие вот у нас расценки, зарплаты, налоги и вобщем - вся экономика.
То есть, если Продавец ведет раздельный учет по этим трем направлениям, он начинает понимать, что Сервис - бяка. :)
Здесь важно, ИМХО, сжать зубы и принять решение финансировать и развивать сервис за счет прибыли от продаж и расходки, потому как без сервиса - кирдык.

Я считаю, что у Коники все шансы стать лидером в области выпуска ЦПМ хотя бы потому, что она находится в общемировом тренде - Азия рулит. Но, чтобы стать этим самым лидером - надо подтянуть сервис, догнав и перегнав Ксерокс.

Вообще, было бы интересны предложения коллег (по полиграфии) о том, каким должен быть сервис, чтобы он их устраивал (только без больших фантазий, помните, что я написал выше :))

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Сначала мозг был исклёван необходимостью про..:)

Теперь будет изъедаться необходимость сервиса к про...:)

Грустно :( потеряться в череде комерческих проектов ПА...

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

:)
а еще он пытается у нас перехватить продажу визиткорезов Зип-3, называя это пока сотрудничеством :)

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Календарей нехватает :( понятно :(
Сейчас будет ПРО ЗИП или ЗИП серии ПРО...

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

КАЛПРОЗИП в этом что-то аптечное

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

KALENDAR.RU, сервис такой жк компонент бизнеса по продаже машинок. даже доминирующий. если не наладить хорошего сервиса, то на продажах можно ставить крест. а наладить сервис - тут требуется опыт в этом деле. желательно года три-четрые работы в аналогичной структуре у км ксера или еще кого. иначе одно лоховство будет.
будут времена - когда продажи будут нулевые, но сервис контору кормить будет. потому как он не подвержен влиянию времени года, погоде и политическому режиму.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Не надо покупать Про!


Сервис к Про не нужен, поскольку сама Про не нужна.



Ваше щастье, что Вы не все мои проекты знаете :)



ЗИП А3. Его тоже покупать не надо, роликовый резак рулит!



Берегитесь! Шутки насчет календарей я воспринимаю до октября, потом всякое упоминание календарей заставляет меня нервно вздрагивать :)



У моих сервисников опыта значительно больше, чем 4 года, говорю же - новичков не брал. После инсталляции первой машины прошло несколько месяцев - работой сервиса я удовлетворен. Хотя, разумеется - нет предела для совершенства. Если честно - рассчитываю на "помощь клуба" - подбрасывайте идеи. какие функции сервиса были бы востребованы.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Моё мнение, очень важно - правильно организовать работу сервисного отдела. В частности, продумать расценки на диагностику, сервисные и ремонтные работы. И строго придерживаться их. Это многое упрощает в дальнейшем при общении с клиентами и во взаимоотношениях внутри сервисной службы.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

1) так сколько все-таки сервисменов у Вас?

2) если одновременно остановятся(потребуют сервиса) машины в Вашей конторе и у Ваших клиентов, кому будет приоритет? если клиентам, то настолько ли уж "лучше" иметь "свой" сервис, тем более абсолютно реально, что такие ситуации будут возникать нередко..?

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Это как раз относительно несложно.



А вот это - сложнее. Проблема в том, что сервисники работают на выезде, это вам не верстальщик, который постоянно под присмотром у директора. Тут необходима обратная связь с клиентом, надо узнавать, удовлетворен ли он работой сервисника.
Я в свое время накушался в типографии, когда наемные водители были невежливы с клиентами во время доставки заказа, а для Клиента водитель - представитель типографии, то есть, если водитель нахамил ему - у него складывалось соответствующее мнение о всей типографии.

Еще один важный момент - скорость реагирования. Я уже писал в другой теме, что когда мои Дисишки обслуживал Ксерокс (сам Ксерокс, а не дилеры), время реагирования было не более двух часов. И класс сервисников был довольно высок.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Немного больше, чем нужно на сегодняшний день. Во всяком случае - они вполне успевают.



Еще раз объясняю: КМ-Пресс и ИРМ-1 - совершенно разные организации, для КМ-Пресса ИРМ-1 - один из клиентов. На сегодняшний день сервис спокойно решает проблемы по мере их возникновения, сервис не является узким местом и, уверен, в дальнейшем ситуация не изменится, поскольку в развитии сервису уделяется больше внимания, чем продажам.

Я считаю, что в моей ситуации (несколько Про-машин) лучше все-таки иметь свой сервис, хотя бы потому, что я. зная планы развития полиграфического бизнеса могу это учесть планируя развитие сервиса, понимаете?

Ну, я уже приводил пример с собственным автопарком. У меня собственные четыре Соболя, Газель и четверка, головной боли с ними - выше крыши, зато с ними можно расшить узкие ситуации так, как не получается с наемными машинами. Оперативность выше значительно.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

ниччччо не панимаю! (с) СВК

так свой сервис или не свой ?:)
так одна контора/организация или не одна ?:)

противоречите сами себе )))

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Ну, давайте я попробую объяснить Вам по=другому.

Возможны три варианта принадлежности сервиса в принципе:

1. Чужой сервис
2. Сервис, принадлежащий типографии (например, на офсете у меня есть свой ремонтник, он у меня в цеху сидит)
3. Сервис, принадлежащий отдельной, но подконтрольной фирме.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

ПА, первая ваша машина была куплента в ините, соответственно обслуживали инженеры из Инита.А теперь они работают у вас?
Помимо своих машин кто еще является вашим клиентом - Айпринт?

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Насколько мне видится, все было так. решил ПА купить себе 4 новых коники. Сразу пришла в голову мысль а напуркуа кормить дилеров, если можно отдельную контору создать под это дело и сэкономить только на покупке тысяч 600 и, в дальнейшем, экономить на расходке. Далее - нанимает сервисников. Сервисники машины ставят. И уходят на перекур. Перекуры затягиваются, так как коника все же надежный аппарат - не ломаются, или ломаются редко. Сервис с точки зрения ПА - бездельники, заняты раз в 150 тысяч оттисков на полдня, все вопросы решают с юзерами по телефону. Но, почему-то, ежемесячно требуют зарплату. Для ПА те, кто не копают ямы постоянно - не работают. Значит, нужно их работой загрузить. Вот он и придумал ход конем - а давайте-ка вы впахивать будете как лошади, начну-ка я продавать технику налево и направо. Заработок не ахти, зато все будут при деле. Это я так вижу зачем было огород городить. Все должны копать отсюда и до обеда.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Да, первые машины были куплены в Ините и обслуживались инженером Инита.
Нет, инженеры Инита у меня не работают, переманить у них инженера - был бы прежде всего недружелюбный шаг по отношению к Иниту, вроде как известно, что я так не поступаю.
Да, Айпринт - один из клиентов КМ-Пресса.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Andy, да нифига, раз ему инит ставил машины инит их и обслуживал, а уж каким боком то не наше дело

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Пофамильно нельзя список инженеров?

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Andy,Нет, не так, если серьезно, настоящую причину я написал выше.

С негодованием отвергаю твои обвинения в создании мной потогонной системы. Во всяком случае до Форда мне далеко - унитазы для сотрудников под углом я не устанавливаю :)

Особенно меня возмутили эти обвинения в устах человека, который сам не раз хвастался тем, что создал потогонную систему и даже выложил здесь "фотографию рабочего дня" :)

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

KALENDAR.RU, кстати, в отношении нового бизнеса ПА: вот ПА строит новый бизнес исходя из наличия сектора цифровой печати у себя, имеет место быть. Мы в свое время выросли из бюро по обслуживанию копировальной техники. Это предприятие у нас до сих пор живет и и здравствует. И на нем держится наша мини-типография. Иногда бывают немые сцены: заходят представители крупных копьютерных фирм нашего региона и предлагают обслуживание, услышав в ответ, спасибо, мы сами как-нибудь, тихо уходят.
Так что схема вполне жизнеспособная.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Hank,Схема не только жизнеспособная, но и далеко не новая. В нашем бизнесе яркий пример - ФАН, только они пошли с другого конца. Еще пример - Полстар.

В Российских реалиях - чем больше деталей своего бизнеса ты контролируешь - тем лучше.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

При наличии устойчивых перспектив развития, иначе это копание могилы поглубже :)

Вообще следуя этой тенденции пора и бумагодельное:) производство приобретать...

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

ахахах))) спасибо поржал))) стиль супер)))

вопрос топикстартеру. а представительство план продаж спускает?
какой если не секрет?
и чем грозит невыполнение?

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Юри, Август Борг в свое время варил дизайнерскую бумагу, я видел и производство и бумагу - понравилось.

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Вот это я поддерживаю, а то проблема с уникальными проектами (нано опустим :) ) - италия да китай...кашеварят малыми объёмами, а у нас это моветон..
Потребность на самом деле существует, правда не в оперативке :(

Re: КМ-Пресс. Что это???!!!
 

Юри,Ну, Вы же понимаете, что раскрутить такой проект - крайне сложно. Варить стандартную бумагу и конкурировать с Дублем, за которым стоят десятки заводов Европы - не получится, силенок не хватит, варить бумагу под заказ - круто, но желающих платить - крайне мало.