Кто у вас печатает: печатник или все дизайнеры?
 

Добрый вечер, вот встал вопрос: "Как лучше и быстрее печатать макеты: брать человека (печатника) который будет заниматься только печатью или обучать дизайнеров печати и распределять данные работы между ними?"

Сейчас берем третьего дизайнера на работу. Есть вариант, что одного переводим чисто на печать (дизайн в свободное от печати время), либо учим всех дизайнеров пользоваться принтерами.

Что посоветуете? Как у вас проходит процесс печати? Кто его выполняет?

У меня дизайнеры спокойно печатают. А в чем там сложность? Более того, один еще и с клиентами общается. Конечно, если есть большой объем заказов именно на дизайн, то лучше дизайнеров не нагружать печатью. Вообще, целесообразность конвеерной схемы в любом производстве напрямую зависит от объема работ.

Несколько лет работал по схеме, когда печатают дизайнеры. Однако, последние два года имею печатника. Во первых, есть с кого спросить за косяки печати, есть кому проводить регламентные работы, следить за состоянием машины и т.п. во вторых, дизайнеры занимаются своим делом, не отвлекаясь и не бегая туда-сюда.

Сейчас заказы на дизайн у нас на 4-5 дней вперед и больше (не справляемся, и заказчики говорят что долго). С другой стороны, дизайнер, который и печатает сейчас, не успевает все в срок напечатать. Приходится печатать во внеурочное время и т.д.

На этой неделе выходит третий дизайнер, который позволит нам решить проблеммы с дизайном. А вот что с печатью делать..

У нас раньше печатали дизы на Бизхабе 450. Они могли также вытащить застрявшую бумагу, и поменять банку с тонером. Все более сложные операции приходилось делать самому или вызывать сервис-инженера. Некоторые из них могли резать на маленькой гильотинке.

С запуском более серьезной цветной машины и увеличением объемов взял отдельного человека в качестве печатника. Он следаит за печатью на 4-х машинах, а также совмещает обязанности резчика на большой гильотине и периодической работой на других станках или их настройкой. Теперь дизы либо делают спуски и отсылают на машину, либо отсылают PDFы, и спуск делается в РИПе печатником (в зависимости от машины). В целом производительность проведения заказов выросла ощутимо, т.к. диз не отвлекается на беготню к машине и протирку "оптических осей", а также роликов и пр. Печатник же выполняет и регламентные работы и текущий ремонт (когда по силам).
Теперь пробую еще вариант, когда диз принимает и проводит заказ - то есть без выделенной роли продажника. Пока что у дизов увеличился энтузиазм в связи с процентами и ощущением бОльшей роли и ответственности .

Люди! Где вы? :) Неужели сказать по этой теме нечего? :)

Мне нечего.
Я сам регулярно просматриваю эту тему с надеждой найти обоснованный ответ...

Такая же фигня

Обосновывающий что? Необходимость печатника или его ненуджность? :D

Это сложный вопрос. С одной стороны только тот, кто дизигничал макет, знает как его печататать и что должно получиться, и что и где надо и можно поменять чтобы было лучше; с другой стороны, если дизов/верстал ну хотя бы 3 штуки, то я с трудом предствляю как они в одно и тоже время (а как иначе в нашем деле :) ) стоят у машины и деруться на тему "а чей щас заказ" и "почему сейчас не мой" и т.п.
Опять же, накой нужен печатник на машины типа дс12 или дс250, если он не имеет никакого влияния на работы, посланные на машины? Если бы рипы у этих машин представляли собой нормальные рабочие станции, то да, он бы мог "что то где то менять", корректоровать и т.п.

В общем сложный это вопрос.