Цитата:
|
Сообщение от KarSlon
Про улитку и изменение зазоров - совершенно нетривиальные выводы, довольно интересные.
|
не зазоры а люфты.
если есть люфт, значит есть несоосность головки ротора.
велосипед в детстве был? "восьмерка" на колесе бывала?
тут тоже самое.
неподвижный сальник на подвижных элементах головки натирает "восьмерку", ребро сальника кроме положенного ему продольного трения испытывает боковое. вот в этот момент и образуются катышки тонера.