Пиковая нагрузка. Что это?

[Александр В.]

Возник у меня такой ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ вопрос: что такое пиковая нагрузка для печатного аппарата. Если к примеру, ресурс принтера 5000 000 отпечатков, то какая разница сразу он их отпечатает, без остановки, или в течение нескольких лет?
Или пиковая нагрузка, это чистый маркетинг, который "помогает" пользователю определить, какой аппарат на данном этапе ему больше подходит?

[Сталкер]

если у принтера ресурс 5 000 000 то нормальная месячная нагрузка будет 83 300 копий т.е. общий ресурс деленный на 5 лет и на 12 месяцев. А пиковая нагрузка это кратковременная нагрузка , которую можно раз в год достичь.

[KudesNIK]

Сталкер очень правильно описал истинный смысл рекомендованной нагрузки. А вот пиковая - это уже ближе к маркетингу. Потому как, опять же, инженерная пиковая нагрузка это общий ресурс аппарата делённый на срок гарантии в месяцах. То есть для аппарата с ресурсом 5млн и одним годом гарантии пиковая нагрузка будет ~ 417тыс. По большому счёту это такая нагрузка, которую аппарат будет способен выдержать один раз в жизни, после чего имеет полное право в любой момент помереть. Маркетологи же часто заявляют пиковую нагрузку заметно превышающую этот предел. Мне за примерами далеко ходить не надо. Ресурс принтеров Оки В4000 составляет 180 000 страниц, а пиковая нагрузка - 40 000. А должна бы быть 15000... Выдержит ли девайс 40 000 в месяц я не уверен. Но и после 15000 если останется жив - будет просто красафчегом!

[Александр В.]

Как маркетологи считают я примерно знаю, спасибо. Но мне интересно вот что:

По вашим словам получается, что при постоянной непрерывной печати, износ аппарата ускоряться? Т.е. если я, к примеру, в течение десяти дней, печатаю по по 1000 листов, то аппарат износится меньше чем, если бы я отпечатал эти 10000 листов за один день? Не могу понять логики.

Грубо говоря, если покрышки у машины расчитаны на 1000 км, то без разницы, проеду я их за 10 или за 1 день, верно? Через 1000 км, они станут непригодны по тому, что ресурс вышел. Так почему с принтерами по другому?

[Ch]

Не совсем верна аналогия с покрышками - работа при пиковой нагрузке снижает общий ресурс - и очень существенно.

[Alev]

Мне тоже интересно. Правильно ли понимаю, что при непрерывной печати главный отрицательный фактор — перегрев?

[KudesNIK]

Я приведу другую аналогию с машинами, если с ними всё для всех понятнее. Пиковая нагрузка - это аналог максимальных оборотов двигателя. Разок газануть до красной отметки - это ерунда. Во время длинного пути с десяток раз раскручивать до неё - тоже более менее, но несколько хуже. А вот всё время ездить с тахометром в красном секторе сможет только Павел Печатников на своей зажигалке, потому как оно у него для того и предназначено, а двигуны остальных машин сдохнут быстро и верно. При этом во втором случае машина проедет гораздо больше километров, чем в третьем, несмотря на то, что в третьем случае она будет ехать гораздо быстрее...

[KudesNIK]

Сообщение от Alev

Мне тоже интересно. Правильно ли понимаю, что при непрерывной печати главный отрицательный фактор — перегрев?

Не только нагрев. Печатающее устройство это куча механики. У каждого из элементов этого устройства есть свои пределы прочности. Грубо говоря, вот эта шестерёнка расчитана на столько-то миллионов оборотов, что в итоге выразится в сроке службы самого принтера/копира. Пиковые нагрузки сродни ускоренным ресурсным испытаниям: элементы принтера изнашиваются тем интенсивнее, чем ближе нагрузка к пиковой.

[Vitaly]

Сообщение от KudesNIK

Я приведу другую аналогию с машинами, если с ними всё для всех понятнее. Пиковая нагрузка - это аналог максимальных оборотов двигателя. Разок газануть до красной отметки - это ерунда. Во время длинного пути с десяток раз раскручивать до неё - тоже более менее, но несколько хуже. А вот всё время ездить с тахометром в красном секторе сможет только Павел Печатников на своей зажигалке, потому как оно у него для того и предназначено, а двигуны остальных машин сдохнут быстро и верно. При этом во втором случае машина проедет гораздо больше километров, чем в третьем, несмотря на то, что в третьем случае она будет ехать гораздо быстрее...

выходит, заявленая скорость принтера это скорость уже в красной зоне на тахометре?
И поэтому на ней нельзя "ездить" всё время. Иначе быстро приедешь к концу ресурса. Так?
Неужели, механика принтера, работает на пределе на заявленой скорости?

А если не так, то где аналогия?. Не заходя в красную зону тахометра без разницы за какой период я проезжу ресурс машины.

Я бы разгон оборотов сравнил со скоростью печати, например, дупликатора или печатной машины. Если на максимуме постоянно гнать - быстрее "приедешь".

Может только за счет перегрева уменьшается ресурс принтера?

[Сталкер]

Именно так. Быстрее приедешь. Причем приедешь на замену деталей, которые вообще ни разу не ломались в других таких же аппаратах, но работающих в нормальном режиме. Таких примеров масса , статистика есть. И вот эти то, необычные детал,и и есть самая большая проблема, как правило их на складе нет , т.е. нужно заказывать, ждать, а аппарат стоит. Во время профилактик их отказ так же тяжело предугодать.
Конечно, перегрев это одна из важнейших составляющих, ибо от нагрева страдают не только детали расположеные рядом с печкой , но и те, которые по идее не должны нагреваться. Из-за этого происходят разные беды - от нагрева происходит увеличение геометрических размеров деталей, что ведет к поломкам зубьев шестерн или блокированию подшипников , или увеличиваются зазоры, что может приводить к проспаниям тонера и девелопера. Известно, что у цветных бизхабов при перегрузке не успевает подкачиваться тонер и девелопер умирает. То же и с ч/б аппаратов тонерное голодание приводит к ускорению выхода из строя девелопера, фотовала, печки (сыплет тонер и съедает ее), ролики гадятся быстрее.
Так же немаловажный аспект моральный. Ощущение расходов на детали и ремонт. Когда аппарат работает в нормальной нагрузке, то и расходы на эксплуатацию разумны, когда постоянный бешенный перегруз, то расходы кажутся гораздо выше, ибо чаще происходят дорогостоящие замены.