Bizhub PRO C6500 приехал! :)

[brosko]

Немного технической стороны дела, то есть с6500/с5500.
Печка. Ресурс некоторых элементов печки вовсе не 600кило. Резиновый вал по регламенту меняется после 200/150кило соответственно, тефлоновая лента меняется через 300кило, все остальное в районе 400кило. Не знаю как на этих машинках, но у меня при замене нижнего прижимного вала требуется демонтаж верхнего тефлонового вала. В обоих валах находятся лампы, которые требуют аккуратного обращения. Вобщем процедура довольно специфичная, требующая снятия стопорных колец. Надо посмотреть мануал, тогда точнее можно сказать какие навыки вам пригодятся.
Блок переноса. То же самое по ресурсу. Сам блок имеет ресурс 600кило, но лента и валы переноса почему-то всего 200/150кило соответственно. Меняется все это хозяйство опять же, не за пять минут. Вобщем вывод: если вы не готовы в техническом плане самостоятельно менять узлы и детали, если близко нет более менее вменяемого сервиса или человека, готового этот сервис предоставить в силу своих технических способностей и навыков, то эта машинка не для вас, как бы вам этого не хотелось. Возможен конечно вариант: менять узлы в сборе, но на этой машинке такие замены будут дороги и в плане себестоимости выгоднее брать с451-650.
А вообще очень странные ресурсы, практически по всем параметрам ниже чем у с451-650. Даже ресурс туб с тонером ниже. Раньше была четкая зависимость, мощнее аппарат-выше ресурсы, а тут совершенно непонятно.
У кого-нибудь уже есть полный прайс зипа на печку и блок переноса?

[ILIAS]

Smart Maintenance Pack f. PRO C6500
на 200 000 содержит:
Dust-proof filter/1(Right side)*
Dust-proof filter/2(Rear side)*
Transfer belt*
Toner collection sheet/1*
Belt cleaning blade(Page)*
1st transfer roller/Y*
1st transfer roller/M*
1st transfer roller/C*
1st transfer roller/K*
2nd transfer roller/U*
2nd transfer roller/L*
Separation discharging unit*
Fixing roller/L*
Paper exit roller/Up*

Всю эту хрень предполагается менять на 200К.


На месте Александра я бы уже начал напрягаться.
Что касаемо тонеров, то да, для С451 ресурс цветных больше, 27К против 24К при 5%, но цена-то (розничная) больше почти в 2 раза.

Полный прайс публиковать не буду, даже не проси.
Скажу лишь, что
вышеупомянутый кит кладет примерно
15 копеек на А4.
40 копеек кладут барабаны с девелоперами.
14 копеек- Developing unit которые на 600К.
2 копейки коротроны, меняемые на 100K (их главное не забыть иметь в запасе, ибо меняются они чаще всего)
1 р. примерно кладут тонера при плотной заливке.

Это почти все. Остальное уже совсем крохи и общая расчетная себестоимость получается около 2 р. за А4.
Короче весь ЗИП с барабанами и девелоперами - 1 р. Тонер как получится, но тоже примерно 1 р.
Это если все покупать "в розницу" и менять самому.
ФСМА дешевле, может быть даже очень весомо дешевле.

[brosko]

А, если в ремкомплект все это входит, то я цену сию знаю . Точно, примерно 15 копеек он дает. Но, я не знаю почем лента тефлоновая или из чего она ныне сделана. Она меняется на 300 кило.
Цена тонера различается вовсе не в два раза, а совсем на чуть-чуть, а именно на эти 3-4кило копий и отличается.
Девелоперы расчитаны не на 600кило. Это блок(железка) расчитан на 600, а порошок на 200кило.
1 рубль на А4 за зип это самый дешевый хаб дает. А тут почти тоже самое, плюс всю хрень зиповую надо ставить ручками, а это не блоки менять, согласись? Говорю же, странная какая-то политика пошла у коники. Например, раньше на большой машине тоже все ручками надо было менять, но так ведь и стоимость эксплуатации соответственно ощутимо меньше была, а тут, мало того, что сам агрегат не копейки стоит, так еще и себестоимость от низших по классу с451-650 практически не отличается. А если учесть, что те за пять минут приводятся в состояние нового аппарата всего лишь заменой пары блоков, то где у с6500 выигрышь в эксплуатации? Только лишь в сантиметре ширины бумаги и меньшем падении скорости? И то, скорость можно не считать, так как за цену с6500 можно взять два с451 и получить большую скорость в сумме. Остается сантиметр бумаги. Или я чего-то недопонимаю, или это похоже на недоговаривание производителя о реалиях .

[brosko]

15 копеек дает ремкомплект, который на 200000.
22 копейки дают 4 барабана, если считать ресурс 200000 (для качественной печати тут рекомендуют принимать 100000, но возможно это излишество)
9 копеек дают девелоперы, если считать ресурс 200000
2 копейки дают короны (я их цен не знаю, но по-моему для корон это жирно, ну да ладно)
что за 14 копеек за девелопер юнит? сразу оговорюсь - это много и пока в расчет не включаю.
Весомый пункт, это лента закрепления. Я не знаю сколько она дает. Ресурс ленты закрепления 300000.
Итого за зип: пока пол рубля.

[brosko]

щас подумал, в принципе за зип меньше рубля это вроде нормально. Но тогда тонер надо было дешевле что ли делать, чтоб отличие от с451 было разительным и это различие не нужно было искать с калькулятором в руке, подсчитывая копеечную разницу.

[KarSlon]

А уж если прикинуть, скажем, на миллионе отпечатков, какой вклпад даст амортизация 450 и 6500...

Помню, мы тут считали, что при 5 за 450 и 20 за 500 разница в себемтоимости отпечатка даст себя знать на пробеге в миллион.

[brosko]

если брать по заявленному ресурсу аппарата, то 25-30 копеек у с5500/6500
15-20 копеек у с451

[Александр В.]

Сообщение от ILIAS

Smart Maintenance Pack f. PRO C6500
... предполагается менять на 200К.

На месте Александра я бы уже начал напрягаться.

Спасибо. По правде сказать я уже побеспокоился, в понедельник-вторник, уже долно прийти.

[brosko]

а что там с полосами? барабан сменил или пока еще нет?

[brosko]

Сообщение от Александр В.

В реальных условиях фотовалы отходили около 100 000 А4, после чего начали появляться полосы на плашках. Сначала думали что дело в коротронах, как оказалось, дело действительно было частично в них. Коротроны заменили. После замены коротронов, полошение стало меньше, но не исчезло.

Я вот думаю, а ведь при износе корон и износе барабанов появляются совершенно разные полосы. Короны заряда дают белесые нечеткие достаточно широкие, но не по всему полю полосы, а при износе барабанов полосы или четкие узкие темные(последствия мусора) или совсем уж широкое поле, если износ большой. Вобщем, по-моему не снашиваются так барабаны. Возможно в девелоперном блоке мусор имеется. У меня на 250 хабе была белесая полоса по самому краю, уж че только не делал, а она потом сама ушла. Я так думаю около вала магнитного пыль скопилась. Простая встряска не помогала, возможно надо осторожно продуть.