Б/у 6060 против 6500 (нового)

[Andy]

Сообщение от KALENDAR.RU

А что такое "конь в пальто"? С6500? Да она, ИМХО, намного лучше, чем б/ушная 6060!

А чем, простите?

[KALENDAR.RU]

Сугубо ИМХО.

1. Мне кажется, что ЦПМ надо покупать новую

2. 6060 - устаревшая модель

3. С6500 - лучше печатает на дизайнерке

4. Ну, и всякие пустячки, типа предварительного нагрева бумаги...

Да Вы сами все это знаете лучше меня, у Вас же есть такая машина.

[Andy]

Сообщение от KALENDAR.RU

Сугубо ИМХО.
1. Мне кажется, что ЦПМ надо покупать новую
2. 6060 - устаревшая модель
3. С6500 - лучше печатает на дизайнерке
4. Ну, и всякие пустячки, типа предварительного нагрева бумаги...
Да Вы сами все это знаете лучше меня, у Вас же есть такая машина.

Потому и спрашиваю. Плюсы новой очевидны на первых 10-20к Дальше машина становится б/у. И плюсы 6500 над 6060 становятся не столь очевидны, кроме печати на дизайнерке. Вы меня поймете, когда машина к 50к подойдет. Вопросы к стабильности цвета утром/вечером, разрушающийся фильтр и его ошметки в сборщиках озона над барабанами с внезапно и бессистемно появляющимися полосами на оттиске, и нужно полмашины разобрать и выдуть мусор, невозможность тех.средствами почистить коротрон. и т.д. мелочи, которые не позволяют отнести 6500 к продакшн. 6500 - это мегабизхаб с весьма радостной себестоимостью и кое-какими приятными фичами. Кстати, на 300 г/м union art, который чудесно хавает 450, 100С100Y40K плашка вскипела и пошла пузырями - так что бумагу тоже нужно подбирать.

[KALENDAR.RU]

Странно... я подошел как раз к 50 к., но таких проблем не заметил.
Да, формально ее можно назвать неновой, но она - на гарантии и на сервисном обслуживании, все мои проблемы решают оперативно, брошенным себя не чувствую.
А после того, как она мне за один день принесла 40 000 рублей (после вычета бумаги и расходников), она мне стала нравиться еще больше...

[Tri]

Сообщение от KALENDAR.RU

Сугубо ИМХО.

1. Мне кажется, что ЦПМ надо покупать новую

2. 6060 - устаревшая модель

3. С6500 - лучше печатает на дизайнерке

4. Ну, и всякие пустячки, типа предварительного нагрева бумаги...

Да Вы сами все это знаете лучше меня, у Вас же есть такая машина.

1. Мне, как и Сергею, так не кажется, несмотря на то, что две свои машины я купил новыми. 6060 или 7000/8000 и нуверу буду брать только б/у. Хотел взять б/у 4110 - да не было на тот момент.

2. Кто это вам сказал? Снята с производства - да, но устаревшая...? Сходите на сайт ксерокса - она там вполне еще живая. Вот 2060 - это устаревшая (старая) модель - и то еще трудится у многих здешних форумчан.

3. Для дизайнерки есть другие модели - лучше их обеих.

Забавно будет сравнить цены на трехлетнюю б/у 6060 и однолетнюю 6500.

Имхо, 6060 рулит! Это машина выше классом, чем 6500 (аналог дс7000). Это как ауди s6 и опель вектра опц.

Но готов спорить, что каждый (обладатель того или иного агрегата) останется при своем мнении.

[Мао]

Ну, а в современных реалиях Индиги и ДиАй стоит рассматривать как Ксейкон тех времен?

[Tri]

А чем отличается 6500 и 6060 - если они оба на фсма (в плане гарантии)? А без фсма 6060 имеет существенно более низкую себестоимость оттиска. 6500 - скорее конкурент дс5000 (в чем-то лучше, в чем-то хуже).

[KALENDAR.RU]

Сообщение от Мао

Ну, а в современных реалиях Индиги и ДиАй стоит рассматривать как Ксейкон тех времен?

ДиАй - нет, а современная Индиго - очень серьезная и очень дорогая машина. Окупить ее - проблема.

[Мао]

Значит как ступеньку сейчас стоит рассматривать серьезные б/у офсетные машины?

[Andy]

Сообщение от KALENDAR.RU

Странно... я подошел как раз к 50 к., но таких проблем не заметил.
Да, формально ее можно назвать неновой, но она - на гарантии и на сервисном обслуживании, все мои проблемы решают оперативно, брошенным себя не чувствую.
А после того, как она мне за один день принесла 40 000 рублей (после вычета бумаги и расходников), она мне стала нравиться еще больше...

У нас тоже все проблемы решаются оперативно. Я о том, что в пром. масштабах, как на ксероксе 7000, их вообще возникать ИМХО не должно. Будем реалистами, эта неплохая машина для зарабатывания денег. Но еще не уровень продакшн.
С этими кусочками фильтра, они явно не продумали. Фильтр стоит над подачей бумаги за крышкой с 1 болтом. Его волоски летают по всей машине и магнитятся над барабаном в емкости для отвода озона. Материал фильтра явно нужно сменить, или поставить хотя бы защитную мембрану.