Батл: new Ideal 6550-95EP vs б/у Polar 66

[ЦифраМиг]

Супер.
Только думается мне, что ко мне тяжело затащить будет такой агрегат.Я вообще про гидравлику. Тут коня на второй этаж заносили раскорячились вшестером,65-й заносили вшестером тоже чуть не надорвались.А они каждый по трис кг весят. 66-й полар уже 600кг.

brosko, вот тут http://www.polimk.ru/ подозрительно дешевый полар 66 продается. Причем стоит в типографии и продает его посредник за 6000 евро.Аппарат начала 2000г.и за 250К руб - странно очень. Чтобы ехать с инженером, надо ждать пока гейдельберговцы соизволят осободится, а то на полары у них всего три спеца на всю страну...
Уже начинаю принимать решение за проверенный новый 65 идеал.Когда будет свое помещение на первом этаже с тремя сфидами и пятью конями тогда и гидро возьму.

[twin]

Сообщение от ЦифраМиг

Супер.
Только думается мне, что ко мне тяжело затащить будет такой агрегат.Я вообще про гидравлику. Тут коня на второй этаж заносили раскорячились вшестером,65-й заносили вшестером тоже чуть не надорвались.А они каждый по трис кг весят. 66-й полар уже 600кг.

brosko, вот тут http://www.polimk.ru/ подозрительно дешевый полар 66 продается. Причем стоит в типографии и продает его посредник за 6000 евро.Аппарат начала 2000г.и за 250К руб - странно очень. Чтобы ехать с инженером, надо ждать пока гейдельберговцы соизволят осободится, а то на полары у них всего три спеца на всю страну...
Уже начинаю принимать решение за проверенный новый 65 идеал.Когда будет свое помещение на первом этаже с тремя сфидами и пятью конями тогда и гидро возьму.

И это правильно Андрей! Ко спецам из гейделя у меня особое отношение. Хороший знакомый покупал 4 краску GTO б/у, для тестирования и оценки состояния вызывал как раз этих спецов. Ну и попал. Как потом выяснилось я знал и продавца тоже. И когда возникли проблемы с машиной я их свел, что-б бывший владелец реально рассказал и показал какие есть косяки на ней, что машина может, а что уже нет, и что нужно ремонтировать.

[ЦифраМиг]

Сообщение от twin

для тестирования и оценки состояния вызывал как раз этих спецов. Ну и попал.

т.е. гейдельберговцы некорректную оценку дали?

[twin]

Сообщение от ЦифраМиг

т.е. гейдельберговцы некорректную оценку дали?

да, точнее основные косяки были не выявлены, новый хозяин их выяснил позже.
Разговаривая с ним я так и не понял смысла их вызова. Они проверили роботоспособность всех систем, но именно оценку состояния дали не верную. Бывший владелец откровенно позже сказал, что машине светит капремонт.

[brosko]

ну причем тут спецы из гейделя??? в москве что, мало типух больших, где наладчиков пруд пруди?

[brosko]

кстати, да, если 2 этаж, и здание не промышленное, то тащить большую резку туда не стоит.

[twin]

Сообщение от brosko

ну причем тут спецы из гейделя??? в москве что, мало типух больших, где наладчиков пруд пруди?

)) а при чем здесь наладчики из других типух, если вызывали из гейделя? понадеявшись на их профессионализм. Да и наладчик, наладчику рознь, действительно профи не так много как кажется. и потом если например человек всю жизнь работал со спидаком или MO, то он не будет знать слабые места GTO серии.

[brosko]

я говорю о том, что при покупке б/у полара вовсе не обязательно звать спецов из гейделя, достаточно будет найти толкового наладчика.

[twin]

Сообщение от brosko

я говорю о том, что при покупке б/у полара вовсе не обязательно звать спецов из гейделя, достаточно будет найти толкового наладчика.

абсолютно согласен, прада найти такого не так просто.

[brosko]

http://www.oriental-pro.ru/catalog/9028007/41524.htm
Цифрамиг, держи игрушку